3輪オープンEV『トライセラ』に専用サウンド、ヤマハが音響技術で提案する新体験 9枚目の写真・画像

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ヤマハ トライセラ プロト(ジャパンモビリティショー2025)
《写真撮影 望月勇輝》 ヤマハ トライセラ プロト(ジャパンモビリティショー2025)
「TRICERA proto」のUX/UI音をデザインした橋本さん(左)と、走行音を開発した田中さん(右)
《写真撮影 望月勇輝》 「TRICERA proto」のUX/UI音をデザインした橋本さん(左)と、走行音を開発した田中さん(右)
田中さんは、「風切り音などの影響が大きいフルオープンならではの難しさやチャレンジがあった」と振り返る
《写真撮影 望月勇輝》 田中さんは、「風切り音などの影響が大きいフルオープンならではの難しさやチャレンジがあった」と振り返る
対象のコンセプトや要件を自分の中にインプットし、サウンドデザインに取り組む橋本さん
《写真撮影 望月勇輝》 対象のコンセプトや要件を自分の中にインプットし、サウンドデザインに取り組む橋本さん
ヤマハ トライセラ プロト(ジャパンモビリティショー2025)
《写真撮影 望月勇輝》 ヤマハ トライセラ プロト(ジャパンモビリティショー2025)
ヤマハ トライセラ プロト(ジャパンモビリティショー2025)
《写真撮影 望月勇輝》 ヤマハ トライセラ プロト(ジャパンモビリティショー2025)
ヤマハ トライセラ プロト(ジャパンモビリティショー2025)
《写真撮影 望月勇輝》 ヤマハ トライセラ プロト(ジャパンモビリティショー2025)
ヤマハ トライセラ プロト(ジャパンモビリティショー2025)
《写真撮影 望月勇輝》 ヤマハ トライセラ プロト(ジャパンモビリティショー2025)
ヤマハ トライセラ プロト(ジャパンモビリティショー2025)
《写真撮影 望月勇輝》 ヤマハ トライセラ プロト(ジャパンモビリティショー2025)

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