【ホンダシビックタイプR】「究極を追求」詳細スペックついに公開、価格は499万7300円　 42枚目の写真・画像

自動車ニューモデル新型車

2022年9月1日（木） 10時00分

ホンダシビックタイプR — 《写真提供本田技研工業》ホンダシビックタイプR

ホンダシビックタイプR — 《写真提供本田技研工業》ホンダシビックタイプR

ホンダシビックタイプR — 《写真提供本田技研工業》ホンダシビックタイプR

ホンダシビックタイプR — 《写真提供本田技研工業》ホンダシビックタイプR

ホンダシビックタイプR — 《写真提供本田技研工業》ホンダシビックタイプR

ホンダシビックタイプR — 《写真提供本田技研工業》ホンダシビックタイプR

ホンダシビックタイプR — 《写真提供本田技研工業》ホンダシビックタイプR

ホンダシビックタイプR — 《写真提供本田技研工業》ホンダシビックタイプR

ホンダシビックタイプR — 《写真提供本田技研工業》ホンダシビックタイプR

タイプR専用リアスポイラー（グロスブラック）＋アルミダイキャストステー — 《写真提供本田技研工業》タイプR専用リアスポイラー（グロスブラック）＋アルミダイキャストステー

シャシーボディー構造モデル — 《写真提供本田技研工業》シャシーボディー構造モデル

タイプR専用サスペンション（フロント：デュアルアクシス・ストラット）リア：マルチリンク） — 《写真提供本田技研工業》タイプR専用サスペンション（フロント：デュアルアクシス・ストラット）リア：マルチリンク）

ブレンボ社製フロント大径ベンチレーテッド2ピースディスクブレーキ（φ350mm） — 《写真提供本田技研工業》ブレンボ社製フロント大径ベンチレーテッド2ピースディスクブレーキ（φ350mm）

19インチリバースリムアルミホイール（19×9.5J） — 《写真提供本田技研工業》 19インチリバースリムアルミホイール（19×9.5J）

265/30ZR19 93Y スチールラジアルタイヤ（ミシュランパイロットスポーツ 4S） — 《写真提供本田技研工業》 265/30ZR19 93Y スチールラジアルタイヤ（ミシュランパイロットスポーツ 4S）

エンジン構造イメージ — 《写真提供本田技研工業》エンジン構造イメージ

2.0L VTEC TURBO — 《写真提供本田技研工業》 2.0L VTEC TURBO

トリプルエキゾーストシステム — 《写真提供本田技研工業》トリプルエキゾーストシステム

アルミ製シフトノブ — 《写真提供本田技研工業》アルミ製シフトノブ

＋Rモード専用メーター表示 — 《写真提供本田技研工業》＋Rモード専用メーター表示

タイプR専用ステアリングホイール（アルカンターラ） — 《写真提供本田技研工業》タイプR専用ステアリングホイール（アルカンターラ）

ドライブモード＋R — 《写真提供本田技研工業》ドライブモード＋R

ドライブモード COMFORT — 《写真提供本田技研工業》ドライブモード COMFORT

ドライブモード INDIVIDUAL — 《写真提供本田技研工業》ドライブモード INDIVIDUAL

ホンダログR Gメーター/走行情報 — 《写真提供本田技研工業》ホンダログR Gメーター/走行情報

ホンダログR デジタル計器表示 — 《写真提供本田技研工業》ホンダログR デジタル計器表示

ホンダログR スコアリング — 《写真提供本田技研工業》ホンダログR スコアリング

ホンダログR スマートフォンアプリ — 《写真提供本田技研工業》ホンダログR スマートフォンアプリ

ホンダタイプRシート（フロント）〈ラックススェード〉 — 《写真提供本田技研工業》ホンダタイプRシート（フロント）〈ラックススェード〉

シリアルナンバー入りアルミ製エンブレム — 《写真提供本田技研工業》シリアルナンバー入りアルミ製エンブレム

ホンダコネクトディスプレー — 《写真提供本田技研工業》ホンダコネクトディスプレー

インパネ — 《写真提供本田技研工業》インパネ

グロスブラック・リアディフューザー — 《写真提供本田技研工業》グロスブラック・リアディフューザー

ホンダシビックタイプR — 《写真提供本田技研工業》ホンダシビックタイプR

ホンダシビックタイプR — 《写真提供本田技研工業》ホンダシビックタイプR

ホンダシビックタイプR — 《写真提供本田技研工業》ホンダシビックタイプR

ホンダシビックタイプR — 《写真提供本田技研工業》ホンダシビックタイプR

ホンダシビックタイプR — 《写真提供本田技研工業》ホンダシビックタイプR

ドライブモード SPORT — 《写真提供本田技研工業》ドライブモード SPORT

ホンダログR タイヤ摩擦円/3Dモーション — 《写真提供本田技研工業》ホンダログR タイヤ摩擦円/3Dモーション

インパネ — 《写真提供本田技研工業》インパネ

2.0L VTEC TURBO — 《写真提供本田技研工業》 2.0L VTEC TURBO

ホンダシビックの画像をさらに見る

この記事へ戻る 42/42

編集部おすすめのニュース

特集

ホンダシビック

ホンダ（本田技研工業）

注目の記事

ハッチバック