北海道と東北で9駅が廃止…JR東海の「ワイドビュー」が消える　2022年3月「春のダイヤ改正」 2枚目の写真・画像

鉄道企業動向

2021年12月18日（土） 06時45分

廃止される函館本線流山温泉駅の開業初日。C11 171が牽く『SL函館大沼号』と200系新幹線車両が並び開業を祝った。2002年4月27日。JR北海道で平成に開業した駅が廃止されるのは初めて。 — 《写真撮影佐藤正樹》廃止される函館本線流山温泉駅の開業初日。C11 171が牽く『SL函館大沼号』と200系新幹線車両が並び開業を祝った。2002年4月27日。JR北海道で平成に開業した駅が廃止されるのは初めて。

『おおぞら』全列車が『スーパーおおぞら』化してまもない頃のキハ283系。当時は基本編成が6両で、多客時に2両を増結するパターンが定番だった。2001年7月20日。 — 《写真撮影佐藤正樹》『おおぞら』全列車が『スーパーおおぞら』化してまもない頃のキハ283系。当時は基本編成が6両で、多客時に2両を増結するパターンが定番だった。2001年7月20日。

流山温泉駅の森方隣駅、銚子口駅も廃止される。同駅は1945年6月に開業した。2001年11月15日。 — 《写真撮影佐藤正樹》流山温泉駅の森方隣駅、銚子口駅も廃止される。同駅は1945年6月に開業した。2001年11月15日。

流山温泉駅の大沼方隣駅、池田園駅。この駅は銚子口駅と同時に開業した。2001年11月15日。 — 《写真撮影佐藤正樹》流山温泉駅の大沼方隣駅、池田園駅。この駅は銚子口駅と同時に開業した。2001年11月15日。

宗谷本線で唯一廃止される歌内駅。2004年5月。 — 《写真撮影佐藤正樹》宗谷本線で唯一廃止される歌内駅。2004年5月。

キハ283系『スーパーおおぞら』と交換する根室本線のキハ40。2022年3月ダイヤ改正以後はこのような光景も過去のものに。2015年3月7日。 — 《写真撮影佐藤正樹》キハ283系『スーパーおおぞら』と交換する根室本線のキハ40。2022年3月ダイヤ改正以後はこのような光景も過去のものに。2015年3月7日。

「当別」に改称される札沼線石狩当別駅。2011年6月19日。 — 《写真撮影佐藤正樹》「当別」に改称される札沼線石狩当別駅。2011年6月19日。

「太美」に改称される石狩太美駅の構内。2009年6月。 — 《写真撮影佐藤正樹》「太美」に改称される石狩太美駅の構内。2009年6月。

廃止される北上線平石駅。開業は1963年7月と比較的新しい。地元の請願により設けられた。 — 《写真提供東日本旅客鉄道秋田支社》廃止される北上線平石駅。開業は1963年7月と比較的新しい。地元の請願により設けられた。

平石駅とともに廃止される北上線矢美津駅。開業は平石駅と同時で、こちらも請願駅だった。 — 《写真提供東日本旅客鉄道秋田支社》平石駅とともに廃止される北上線矢美津駅。開業は平石駅と同時で、こちらも請願駅だった。

E131系500番台への統一により相模線からの撤退する205系500番台。 — 《写真提供写真AC》 E131系500番台への統一により相模線からの撤退する205系500番台。

高山本線を走るキハ85系『（ワイドビュー）ひだ』。「ワイドビュー」の呼称は、眺望性に優れた新型車両と在来車両を区別するために使われた。 — 《写真提供写真AC》高山本線を走るキハ85系『（ワイドビュー）ひだ』。「ワイドビュー」の呼称は、眺望性に優れた新型車両と在来車両を区別するために使われた。

飯田線の普通列車（右）と並ぶ特急『（ワイドビュー）伊那路』（左）。 — 《写真撮影草町義和》飯田線の普通列車（右）と並ぶ特急『（ワイドビュー）伊那路』（左）。

東海道本線を走るJR東海の211系。わずか8両の国鉄承継車だが、2022年3月中に引退する。 — 《写真撮影大野雅人（GazinAirlines）》東海道本線を走るJR東海の211系。わずか8両の国鉄承継車だが、2022年3月中に引退する。

おおさか東線から撤退する国鉄形通勤型電車の生残り201系。同車はJR西日本吹田総合車両所奈良支所のみに6両編成20本が残るが、同線からの撤退により相当数が廃車されると思われる。 — 《写真提供西日本旅客鉄道》おおさか東線から撤退する国鉄形通勤型電車の生残り201系。同車はJR西日本吹田総合車両所奈良支所のみに6両編成20本が残るが、同線からの撤退により相当数が廃車されると思われる。

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