余市-小樽間はBRTも選択肢、鉄道存続なら新駅も…北海道新幹線の並行在来線問題 2枚目の写真(全6枚)
4月の会議から見直された収支予測。全線鉄道存続での初期投資額の減少が大きい。
《資料提供 北海道(第10回後志ブロック会議「長万部・小樽間における交通モード別の収支予測について」より)》4月の会議から見直された収支予測。全線鉄道存続での初期投資額の減少が大きい。
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