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【KTM アドベンチャーシリーズ 試乗】本気になったKTMは、やはり恐ろしい存在だった…鈴木大五郎 33枚目の写真・画像
モーターサイクル
新型車
2020年7月19日（日） 12時00分
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
1301ccV型2気筒エンジンは最大出力160馬力［KTM 1290スーパーアドベンチャーS］
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
ライドモードを選ぶことでより穏やかなレスポンスにも調教出来る［KTM 1290スーパーアドベンチャーS］
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーSと鈴木大五郎
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 1290スーパーアドベンチャーS
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
390デュークからホイールをインチアップ［KTM 390アドベンチャー］
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
390デュークからホイールをインチアップ［KTM 390アドベンチャー］
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
《写真撮影 雪岡直樹》
KTM 390アドベンチャー
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