【ルノー トゥインゴGT 3000km試乗】真骨頂はホットハッチ的な「速さ」ではない[後編] 13枚目の写真(全17枚)
《撮影 井元康一郎》エコボタン、クルーズコントロールおよび可変スピードリミッターのボタンがシフトノブの根元に配される。その前のボックスは取り外し式だが、しっかり固定できるようにしてほしかった。

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