【ホンダシビックセダン 1200km試乗】“かつてのシビック”を求める人には退屈に感じられるだろう 10枚目の写真・画像

試乗記国産車

2018年7月29日（日） 12時00分

シビックセダン。福島・浪江町にて。 — 《撮影井元康一郎》シビックセダン。福島・浪江町にて。

シビックセダンの特徴的なフェンダーライン。 — 《撮影井元康一郎》シビックセダンの特徴的なフェンダーライン。

ホンダシビックセダン — 《撮影井元康一郎》ホンダシビックセダン

タイヤはブリヂストン「トランザER33」。 — 《撮影井元康一郎》タイヤはブリヂストン「トランザER33」。

シビックセダンのリアエンド。空力処理が入念になされている。 — 《撮影井元康一郎》シビックセダンのリアエンド。空力処理が入念になされている。

シビックセダン。福島・浪江町にて。 — 《撮影井元康一郎》シビックセダン。福島・浪江町にて。

シビックセダン。福島・浪江町にて。 — 《撮影井元康一郎》シビックセダン。福島・浪江町にて。

シビックセダンのフロントエンド。ヘッドランプはハイ/ロービーム自動切換え式。 — 《撮影井元康一郎》シビックセダンのフロントエンド。ヘッドランプはハイ/ロービーム自動切換え式。

シビックセダンの前席。スペース的にはゆとりがある。 — 《撮影井元康一郎》シビックセダンの前席。スペース的にはゆとりがある。

ホンダシビックセダン — 《撮影井元康一郎》ホンダシビックセダン

シビックセダンの前席。 — 《撮影井元康一郎》シビックセダンの前席。

シビックセダンの後席。一見余裕がありそうだが、シートバックがあまりに寝すぎており、居心地はあまりよくなかった。 — 《撮影井元康一郎》シビックセダンの後席。一見余裕がありそうだが、シートバックがあまりに寝すぎており、居心地はあまりよくなかった。

シビックセダン。前席のショルダー部が適度に削られているため前方の眺めは良く、開放的である。 — 《撮影井元康一郎》シビックセダン。前席のショルダー部が適度に削られているため前方の眺めは良く、開放的である。

フロントグリルもエアダム形状になっている。 — 《撮影井元康一郎》フロントグリルもエアダム形状になっている。

シビックセダン。福島・浪江町にて。 — 《撮影井元康一郎》シビックセダン。福島・浪江町にて。

カップホルダーはシフトレバー後方のセンターコンソール部に。 — 《撮影井元康一郎》カップホルダーはシフトレバー後方のセンターコンソール部に。

運転席から見たダッシュボード。至ってシンプルだ。 — 《撮影井元康一郎》運転席から見たダッシュボード。至ってシンプルだ。

通常はスッパリと切り落とされるタイヤハウス後方も空力デザインが施されていた。 — 《撮影井元康一郎》通常はスッパリと切り落とされるタイヤハウス後方も空力デザインが施されていた。

シビックセダンのフロントエンド。空力処理が至るところに施されているのがわかる。 — 《撮影井元康一郎》シビックセダンのフロントエンド。空力処理が至るところに施されているのがわかる。

トランクは開口部こそ狭いが奥行きがあり、結構使い倒せそうだった。 — 《撮影井元康一郎》トランクは開口部こそ狭いが奥行きがあり、結構使い倒せそうだった。

この記事へ戻る 10/20

編集部おすすめのニュース

特集

井元康一郎ロングドライブインプレッション

ホンダシビック

ホンダ（本田技研工業）

注目の記事

レスポンス試乗記

注目の新型車特集