安心感をもたらす35mm増しのスイングアーム…スズキ GSX-R1000R 新型開発チーム【インタビュー】 15枚目の写真・画像

モーターサイクル 新型車
GSX-R1000R ABS
《撮影 雪岡直樹》 GSX-R1000R ABS
エンジン実験担当、小林勇太郎さん。
《撮影 雪岡直樹》 エンジン実験担当、小林勇太郎さん。
GSX-R1000R ABS技術説明会
《撮影 雪岡直樹》 GSX-R1000R ABS技術説明会
GSX-R1000R車体設定担当、小林浩二さん。
《撮影 雪岡直樹》 GSX-R1000R車体設定担当、小林浩二さん。
エンジン実験担当、小林勇太郎さん。
《撮影 雪岡直樹》 エンジン実験担当、小林勇太郎さん。
GSX-R1000R車体設定担当、小林浩二さん。
《撮影 雪岡直樹》 GSX-R1000R車体設定担当、小林浩二さん。
GSX-R1000R ABS
《撮影 雪岡直樹》 GSX-R1000R ABS
GSX-R1000R車体設定担当、小林浩二さん。
《撮影 雪岡直樹》 GSX-R1000R車体設定担当、小林浩二さん。
エンジン実験担当、小林勇太郎さん。
《撮影 雪岡直樹》 エンジン実験担当、小林勇太郎さん。
GSX-R1000R ABS技術説明会
《撮影 雪岡直樹》 GSX-R1000R ABS技術説明会
GSX-R1000R車体設定担当、小林浩二さん。
《撮影 雪岡直樹》 GSX-R1000R車体設定担当、小林浩二さん。
エンジン実験担当、小林勇太郎さん。
《撮影 雪岡直樹》 エンジン実験担当、小林勇太郎さん。
GSX-R1000R ABS
《撮影 雪岡直樹》 GSX-R1000R ABS
GSX-R1000R車体設定担当、小林浩二さん。
《撮影 雪岡直樹》 GSX-R1000R車体設定担当、小林浩二さん。
エンジン実験担当、小林勇太郎さん。
《撮影 雪岡直樹》 エンジン実験担当、小林勇太郎さん。
GSX-R1000R ABS
《撮影 雪岡直樹》 GSX-R1000R ABS
GSX-R1000R ABS
《撮影 雪岡直樹》 GSX-R1000R ABS
エンジン実験担当、小林勇太郎さん。
《撮影 雪岡直樹》 エンジン実験担当、小林勇太郎さん。
GSX-R1000R車体設定担当、小林浩二さん。
《撮影 雪岡直樹》 GSX-R1000R車体設定担当、小林浩二さん。
エンジン実験担当、小林勇太郎さん。
《撮影 雪岡直樹》 エンジン実験担当、小林勇太郎さん。
GSX-R1000R ABS
《撮影 雪岡直樹》 GSX-R1000R ABS
スズキ GSX-R1000R
《画像提供 スズキ二輪》 スズキ GSX-R1000R
エンジン実験担当、小林勇太郎さん。
《撮影 雪岡直樹》 エンジン実験担当、小林勇太郎さん。

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