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【インタビュー】マツダ アクセラ 柏木主査「Gベクタリングコントロールはあくまで要素のひとつ」 5枚目の写真・画像

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マツダ アクセラ 開発主査 柏木章宏氏
《撮影 宮崎壮人》 マツダ アクセラ 開発主査 柏木章宏氏
マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
《撮影 宮崎壮人》 マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
ヘッドライト形状も変更。新デザインのフロントバンパーと合わせ、より“大人な”デザインとした
《撮影 宮崎壮人》 ヘッドライト形状も変更。新デザインのフロントバンパーと合わせ、より“大人な”デザインとした
マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
《撮影 宮崎壮人》 マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
《撮影 宮崎壮人》 マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
《撮影 宮崎壮人》 マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
《撮影 宮崎壮人》 マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
《撮影 宮崎壮人》 マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
《撮影 宮崎壮人》 マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
1.5リットル ディーゼルエンジンが追加された
《撮影 宮崎壮人》 1.5リットル ディーゼルエンジンが追加された
1.5リットル ディーゼルエンジンが追加された
《撮影 宮崎壮人》 1.5リットル ディーゼルエンジンが追加された
マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
《撮影 宮崎壮人》 マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 2.2）
《撮影 宮崎壮人》 マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 2.2）
マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 2.2）
《撮影 宮崎壮人》 マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 2.2）
マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 2.2）
《撮影 宮崎壮人》 マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 2.2）
SKYACTIV-D 2.2 搭載車には電動パーキングブレーキを採用
《撮影 宮崎壮人》 SKYACTIV-D 2.2 搭載車には電動パーキングブレーキを採用
電動パーキングブレーキ
《撮影 宮崎壮人》 電動パーキングブレーキ
視認性が大幅に向上した「アクティブ・ドライビング・ディスプレイ」
《撮影 宮崎壮人》 視認性が大幅に向上した「アクティブ・ドライビング・ディスプレイ」
マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 2.2）
《撮影 宮崎壮人》 マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 2.2）
ステアリング形状も変更されている
《撮影 宮崎壮人》 ステアリング形状も変更されている
マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
《撮影 宮崎壮人》 マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
《撮影 宮崎壮人》 マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
《撮影 宮崎壮人》 マツダ アクセラ 改良新型（写真はSKYACTIV-D 1.5）
マツダ アクセラ 開発主査 柏木章宏氏
《撮影 宮崎壮人》 マツダ アクセラ 開発主査 柏木章宏氏

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