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【インタビュー】マツダ アクセラ 柏木主査「Gベクタリングコントロールはあくまで要素のひとつ」 13枚目の写真・画像
自動車 ニューモデル
新型車
2016年8月24日(水) 16時00分
《撮影 宮崎壮人》
マツダ アクセラ 開発主査 柏木章宏氏
《撮影 宮崎壮人》
マツダ アクセラ 改良新型(写真はSKYACTIV-D 1.5)
《撮影 宮崎壮人》
ヘッドライト形状も変更。新デザインのフロントバンパーと合わせ、より“大人な”デザインとした
《撮影 宮崎壮人》
マツダ アクセラ 改良新型(写真はSKYACTIV-D 1.5)
《撮影 宮崎壮人》
マツダ アクセラ 改良新型(写真はSKYACTIV-D 1.5)
《撮影 宮崎壮人》
マツダ アクセラ 改良新型(写真はSKYACTIV-D 1.5)
《撮影 宮崎壮人》
マツダ アクセラ 改良新型(写真はSKYACTIV-D 1.5)
《撮影 宮崎壮人》
マツダ アクセラ 改良新型(写真はSKYACTIV-D 1.5)
《撮影 宮崎壮人》
マツダ アクセラ 改良新型(写真はSKYACTIV-D 1.5)
《撮影 宮崎壮人》
1.5リットル ディーゼルエンジンが追加された
《撮影 宮崎壮人》
1.5リットル ディーゼルエンジンが追加された
《撮影 宮崎壮人》
マツダ アクセラ 改良新型(写真はSKYACTIV-D 1.5)
《撮影 宮崎壮人》
マツダ アクセラ 改良新型(写真はSKYACTIV-D 2.2)
《撮影 宮崎壮人》
マツダ アクセラ 改良新型(写真はSKYACTIV-D 2.2)
《撮影 宮崎壮人》
マツダ アクセラ 改良新型(写真はSKYACTIV-D 2.2)
《撮影 宮崎壮人》
SKYACTIV-D 2.2 搭載車には電動パーキングブレーキを採用
《撮影 宮崎壮人》
電動パーキングブレーキ
《撮影 宮崎壮人》
視認性が大幅に向上した「アクティブ・ドライビング・ディスプレイ」
《撮影 宮崎壮人》
マツダ アクセラ 改良新型(写真はSKYACTIV-D 2.2)
《撮影 宮崎壮人》
ステアリング形状も変更されている
《撮影 宮崎壮人》
マツダ アクセラ 改良新型(写真はSKYACTIV-D 1.5)
《撮影 宮崎壮人》
マツダ アクセラ 改良新型(写真はSKYACTIV-D 1.5)
《撮影 宮崎壮人》
マツダ アクセラ 改良新型(写真はSKYACTIV-D 1.5)
《撮影 宮崎壮人》
マツダ アクセラ 開発主査 柏木章宏氏
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