軽自動車＆コンパクト、加速する燃費競争…ランキングで見る真の勝者 1枚目の写真・画像

自動車ビジネス国内マーケット

2015年4月17日（金） 12時00分

新型車のカタログ燃費競争は30km/リットルを超えるハイレベルな争いになってきている

実用燃費とカタログ燃費達成率（グラフ） — 《出展 e燃費》実用燃費とカタログ燃費達成率（グラフ）

実用燃費とカタログ。なお燃費達成率95％信頼区間とは、100回の標本調査のうち95回はこの範囲に母平均があるという意味。たとえば100回のランダムサンプリングを行い、そのつど母平均の95%信頼区間を計算した場合、100個のうち95個は母平均を含んでいるということになる。 — 《出展 e燃費》実用燃費とカタログ。なお燃費達成率95％信頼区間とは、100回の標本調査のうち95回はこの範囲に母平均があるという意味。たとえば100回のランダムサンプリングを行い、そのつど母平均の95%信頼区間を計算した場合、100個のうち95個は母平均を含んでいるということになる。

ホンダフィットハイブリッド — 《撮影太宰吉崇》ホンダフィットハイブリッド

トヨタアクア — 《撮影太宰吉崇》トヨタアクア

スズキアルト F — 《撮影太宰吉崇》スズキアルト F

カローラハイブリッド

スズキワゴンR — 《撮影太宰吉崇》スズキワゴンR

スズキスペーシア

ダイハツムーヴ X SA — 《撮影諸星陽一》ダイハツムーヴ X SA

トヨタパッソ — 《撮影太宰吉崇》トヨタパッソ

マツダデミオ — 《撮影太宰吉崇》マツダデミオ

三菱ミラージュ — 《撮影太宰吉崇》三菱ミラージュ

日産ノート

トヨタヴィッツ — 《撮影太宰吉崇》トヨタヴィッツ

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