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軽自動車＆コンパクト、加速する燃費競争…ランキングで見る真の勝者 6枚目の写真・画像
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新型車のカタログ燃費競争は30km/リットルを超えるハイレベルな争いになってきている
新型車のカタログ燃費競争は30km/リットルを超えるハイレベルな争いになってきている
実用燃費とカタログ燃費達成率（グラフ）
《出展 e燃費》 実用燃費とカタログ燃費達成率（グラフ）
実用燃費とカタログ。なお燃費達成率95％信頼区間とは、100回の標本調査のうち95回はこの範囲に母平均があるという意味。たとえば100回のランダムサンプリングを行い、そのつど母平均の95%信頼区間を計算した場合、100個のうち95個は母平均を含んでいるということになる。
《出展 e燃費》 実用燃費とカタログ。なお燃費達成率95％信頼区間とは、100回の標本調査のうち95回はこの範囲に母平均があるという意味。たとえば100回のランダムサンプリングを行い、そのつど母平均の95%信頼区間を計算した場合、100個のうち95個は母平均を含んでいるということになる。
ホンダ フィット ハイブリッド
《撮影 太宰吉崇》 ホンダ フィット ハイブリッド
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《撮影 太宰吉崇》 トヨタ アクア
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《撮影 太宰吉崇》 スズキ アルト F
カローラ ハイブリッド
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スズキ スペーシア
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《撮影 諸星陽一》 ダイハツ ムーヴ X SA
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《撮影 太宰吉崇》 マツダ デミオ
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《撮影 太宰吉崇》 三菱 ミラージュ
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《撮影 太宰吉崇》 トヨタ ヴィッツ

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