【ホンダ N BOX 試乗】乗り心地で選ぶとカスタム!?…青山尚暉 3枚目の写真・画像

試乗記国産車

2012年1月13日（金） 21時41分

カスタムNAモデル。 — 《撮影青山尚暉》カスタムNAモデル。

カスタム・ターボ。 — 《撮影青山尚暉》カスタム・ターボ。

カスタム・ターボ。 — 《撮影青山尚暉》カスタム・ターボ。

カスタムNAモデル。 — 《撮影青山尚暉》カスタムNAモデル。

【ホンダ N BOX 試乗】乗り心地で選ぶとカスタム!?…青山尚暉 — 《撮影青山尚暉》【ホンダ N BOX 試乗】乗り心地で選ぶとカスタム!?…青山尚暉

【ホンダ N BOX 試乗】乗り心地で選ぶとカスタム!?…青山尚暉 — 《撮影青山尚暉》【ホンダ N BOX 試乗】乗り心地で選ぶとカスタム!?…青山尚暉

【ホンダ N BOX 試乗】乗り心地で選ぶとカスタム!?…青山尚暉 — 《撮影青山尚暉》【ホンダ N BOX 試乗】乗り心地で選ぶとカスタム!?…青山尚暉

大きく立派に見えるのは、ボディ上部をパレットのように絞っていないから。 — 《撮影青山尚暉》大きく立派に見えるのは、ボディ上部をパレットのように絞っていないから。

荷室開口部の広さが印象的なリヤビュー。 — 《撮影青山尚暉》荷室開口部の広さが印象的なリヤビュー。

カスタムのタイヤはNAがエコスペシャルの14インチ、ターボが15インチ。 — 《撮影青山尚暉》カスタムのタイヤはNAがエコスペシャルの14インチ、ターボが15インチ。

サイドミラー(左) — 《撮影青山尚暉》サイドミラー(左)

サイドビューサポートミラー。ボディ側面前部を確認できる。 — 《撮影青山尚暉》サイドビューサポートミラー。ボディ側面前部を確認できる。

カスタムは黒基調のインテリア。 — 《撮影青山尚暉》カスタムは黒基調のインテリア。

【ホンダ N BOX 試乗】乗り心地で選ぶとカスタム!?…青山尚暉 — 《撮影青山尚暉》【ホンダ N BOX 試乗】乗り心地で選ぶとカスタム!?…青山尚暉

ドアポケットにもボトルホルダーが。 — 《撮影青山尚暉》ドアポケットにもボトルホルダーが。

おなじみECONボタン。 — 《撮影青山尚暉》おなじみECONボタン。

真紅のエンジンスターターポタン。 — 《撮影青山尚暉》真紅のエンジンスターターポタン。

一部グレードのステアリングに装備される照明付きオーディオコントロールスイッチ。 — 《撮影青山尚暉》一部グレードのステアリングに装備される照明付きオーディオコントロールスイッチ。

ステアリング下のトレイ。 — 《撮影青山尚暉》ステアリング下のトレイ。

センターコンソール下のトレイとボックス。収納は十分以上。 — 《撮影青山尚暉》センターコンソール下のトレイとボックス。収納は十分以上。

新エンジンはコンパクト化、軽量化が主眼。 — 《撮影青山尚暉》新エンジンはコンパクト化、軽量化が主眼。

スライドドアは幅640mm、高さ1230mm。幅はクラス最大。 — 《撮影青山尚暉》スライドドアは幅640mm、高さ1230mm。幅はクラス最大。

スライドドア部はワンステップフロアで高さは370mmとごく低い。 — 《撮影青山尚暉》スライドドア部はワンステップフロアで高さは370mmとごく低い。

後席フロアは幅1230mm、奥行き625mm。もちろんクラス最大。 — 《撮影青山尚暉》後席フロアは幅1230mm、奥行き625mm。もちろんクラス最大。

センタータンクレイアウトゆえ、後席の下はこの通り。足引き性がいい。 — 《撮影青山尚暉》センタータンクレイアウトゆえ、後席の下はこの通り。足引き性がいい。

後席は5:5分割。 — 《撮影青山尚暉》後席は5:5分割。

後席をチップアップしたところ。室内高は1400mm。 — 《撮影青山尚暉》後席をチップアップしたところ。室内高は1400mm。

通常荷室。開口部はフロアとの段差なく、高さは地上480mm（タント595mm、パレット535mm） — 《撮影青山尚暉》通常荷室。開口部はフロアとの段差なく、高さは地上480mm（タント595mm、パレット535mm）

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