ダンロップの住友ゴム工業は、「ROZEST」ブランドのアルミホイールに、『NERVIO』と『TIGRATO』の2シリーズを追加することを発表、2002年1月15日から発売する。
ホンダアクセスは、昨年12月21日に発売された『モビリオ』をベースに『モデューロ・モビリオ・プロジェクト2002』コンセプトをオートサロンで発表する。同時にホンダ車の中でもカスタマイズベースとして人気のある『フィット』などの、純正カスタマイズブランド「Modulo」、「DOOV」の2バージョンを展示する。
オートショーを目前に控えたタイミングになって、ようやくGMが噂されていたシボレー『ベルエア』コンセプトとポンティアック『ロードスター』コンセプトの出展を発表した。
『コロナ』にはかつて『カリーナ』（まぎらわしい）の車名で、また現在は『アベンシス』の車名で欧州仕様がある。後継の『プレミオ/アリオン』は日本市場に最適サイズと言うことで5ナンバーサイズとなった。事実、日本市場専用車である。ならば欧州仕様はないのか。
低迷が言われて久しいミディアムクラスのセダン。復権のきざしも見えるが、バブル期以来の約15年間、このクラスは5ナンバーと3ナンバーとの間でサイズが大小している。『コロナ』は5ナンバーサイズを維持し、『プレミオ/アリオン』もそうだ。
ホンダ『モビリオ』は、「デイリーユースのミニバン」だという。大勢の人を乗せたり、たくさんの荷物を載せる「いざというとき便利」な大きなクルマがミニバンだと思うのだが……。開発リーダーの友部了夫・主任研究員は「新しいカテゴリー」だという。
