日本おけるトラック産業の発展のしかたは、乗用車のそれとは異なるという。グランプリ出版が『国産トラックの20世紀＜改訂版＞』を発行した。戦前・戦後と時代の要請に応えながら、大型車4メーカーを中心に、独自の成長を遂げたトラックの進化をたどる。
本書は国産トラック誕生の背景から始まる。20世紀初頭に自動車製造に乗り出そうとするメーカーの一部は、軍の希望に合ったトラックを製造し、優遇されることでメーカーとしての地歩を固めたのだ。それらのメーカーは第二次大戦後に民需転換を果たし、やがて4つの大型車製造メーカーに収斂されていく。
20世紀の後半に日本は高度成長期をむかえ、トラックは輸送力増強のために進化するとともに、メーカーは多種少量生産の体制を整える。大量生産を前提として成長を遂げた乗用車と対をなす。高度成長期が過ぎると、公害への対応、安全技術、キャビンの快適化による運転環境の改善など、乗用車とは違った進化を遂げる。
この足跡は、乗用車とはまた異なる日本の自動車技術発展史といえる。本書では20世紀に歩んだ国産トラックの足跡を、多数の図版とともに解説する。
グランプリ出版ではこれまで『小型・軽トラック年代記』（2023年6月発売）、『日本のオート三輪車史』（2023年8月発売）を刊行した。グランプリ出版では本書の改訂版を刊行し、日本の物流を支えた大小の自動車の足跡を網羅する。
『国産トラックの20世紀＜改訂版＞』『国産トラックの20世紀＜改訂版＞』
著者：中沖満＋GP企画センター
発行：グランプリ出版
体裁：A5判・並製・232ページ
定価：2640円（本体価格2400円＋消費税10％）
発売：2025年3月30日
本書は『国産トラックの歴史』（2005年10月26日初版発行）の内容を再確認し、2000年代初頭までの内容を抽出して改題、カバーデザインを一新して刊行した改訂版。
目次
第1章 量産自動車メーカーの誕生と戦前のトラック
第2章 戦後の混乱からの脱出（1945～59年）
第3章 4大メーカーによる多様化の時代へ（1960年代）
第4章 排気・騒音規制のなかの高性能追求（1970年代）
第5章 空力・電子制御・経済性の追求（1980～90年代初頭）
第6章 構造不況といわれるなかでの技術革新（1990年代～2000年代初頭）
