NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ第15戦「Fan Appreciation 200」が9月8日、米国中部アイオワ州ニュートンのアイオワ・スピードウェイで開催された。
今大会はカップ・シリーズ、ネイションワイド・シリーズとは離れたアイオワでの開催となったため、掛け持ちドライバーはおらず、シリーズレギュラーとスポット参戦の若手によるレースとなった。
7日18時5分から予選が行われ、17歳のルーキー、エリック・ジョーンズが、デビュー4戦目にして自身最上位となる、最前列2番手グリッドを獲得。ティモシー・ペターズが6番手、19歳のダレル・ウォレス・Jr.が10番手につけ、9台のトヨタ タンドラが決勝へと進んだ。
8日13時17分、0.875マイルオーバルを200周（175マイル：約280km）して競われる決勝レースがスタート。最前列スタートのE.ジョーンズはポジションを守れず、これをかわしたペターズが4位へと順位を上げた。
37周目にスピン車両によりこの日最初のイエローコーションが出されると、1台を除いてピットへ。タイヤ交換本数で戦略が分かれ、17番手スタートのコールターがここで大きくポジションアップ。ペターズが5位、コールター6位で再スタート。
その後は90周あまりにわたってイエローコーションが出ず、長いスティントとなったが、ペターズが健闘、80周目に3位、111周目に2位に浮上した。120周目過ぎからグリーン下でのピットが始まり、ほぼ全車がグリーンピットを終えた135周目、コース上の異物により2度目のイエローコーション。
ペターズ2位、クラフトン3位、ソーター5位、D.ウォレス・Jr.6位、E.ジョーンズ7位、ジャーマン・キロガが10位で141周目に再スタート。インサイドから好ダッシュを決めたペターズが首位に立った。
ペターズは33周にわたって首位を快走。169周目に再びコース上の異物でこの日3度目のイエローコーションが出されると、上位のペターズ、クラフトン、ソーターを含む9台が全車最後の戦いへ向けピットへ向かった。
残り27周での再スタートが切られ、首位ペターズはイン側を選択。サイド・バイ・サイドでの首位争いで接触したペターズはバランスを崩し、3位に後退。
188周目の4度目のイエローコーションを経て、残り6周で再スタートが切られたが、僅か1周後、3位走行中のペターズに後続が接触し、ペターズがスピン。壁にはヒットしなかったものの、ピットインを余儀なくされ、首位と同一周回最後尾の14位へと後退。レースは5周延長され、“グリーン・ホワイト・チェッカー"に。
204周目に再スタートが切られたが、その直後に9位につけていたジョーイ・コールターが、スライドしたイン側の車両に接触され、2台は壁に激しくクラッシュ。2度目の“グリーン・ホワイト・チェッカー"となった。
波乱の終盤で、12周もの延長となったレースは、予選後の規定外の調整により最後尾スタートながら追い上げたソーターが4位。ウォレス・Jr.が5位、キロガが6位、クラフトンが7位、E.ジョーンズが9位と、5台の“トヨタ タンドラ"がトップ10フィニッシュを果たした。
ポイントリーダーのクラフトンは、若干ポイント差は詰められたもののそのポジションをキープ。ペターズも12位でフィニッシュし、ランキングは5位と一つ上げることとなった。
次戦第16戦は9月13日にシカゴランド・スピードウェイで開催される。
■第15戦 決勝結果
1位：ジェームス・ブッシャー シボレー
2位：ロス・チャスティン フォード
3位：タイ・ディロン シボレー
4位：ジョニー・ソーター トヨタ
5位：ダレル・ウォレス・Jr. トヨタ
6位：ジャーマン・キロガ トヨタ
■ドライバーズポイント
1位：マット・クラフトン トヨタ 569P
2位：ジェームス・ブッシャー シボレー 532P
3位：タイ・ディロン シボレー 511P
4位：ジェブ・バートン シボレー 503P
5位：ティモシー・ペターズ トヨタ 495P
6位：ミゲル・パルド シボレー 494P
■マニュファクチャラーズポイント
1位：シボレー 105P
2位：トヨタ 103P
3位：フォード 77P
4位：RAM 39P
