【ジュネーブモーターショー10】アウディ A8ハイブリッド、直4でエコを追求

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アウディ A8 ハイブリッド
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アウディは2日、ジュネーブモーターショーにおいて、コンセプトカーの『A8ハイブリッド』を発表した。大型サルーンクラスとしては異例の、直列4気筒エンジンのハイブリッドを提案する。

ガソリンエンジンは、直噴2.0リットル直列4気筒ターボ「TFSI」。『A3』や『A4』でおなじみのこのユニットは、最大出力211ps、最大トルク35.7kgmを引き出す。最大トルクは1500 - 4200rpmの実用域で発生し続ける柔軟な特性だ。

エンジンと油圧湿式クラッチでつながるモーターは、最大出力45ps、最大トルク21.5kgmを発生。エンジンとモーターのトータルパワーは、最大出力245ps、最大トルク48.9kgmだ。

トランスミッションは8速ATで、駆動方式はFF。A8ハイブリッドは、0-100km/h加速7.6秒、最高速235km/hと、直列4気筒エンジンを積む大型サルーンとは思えない、卓越したパフォーマンスを披露する。

2次電池はリチウムイオンバッテリーで、リアにレイアウト。最大2km、最高速65km/hでゼロエミッション走行できる。欧州複合モード燃費は16.13km/リットル、CO2排出量は144g/km。ガソリンエンジンの大型サルーンとしては突出した好数値で、アウディによると、V6ガソリンエンジン比で、約20%の燃費改善を果たしているという。
《森脇稔》

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