北米日産は1日、4月の米国新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は4万7190台で、前年同月比は3月の37.7％減とほぼ同じ、37.8％のマイナスだった。
日産ブランドの乗用車系では、主力車種の『アルティマ』が46.9％減の1万2012台、『セントラ』が46.1％減の4763台、『ヴァーサ』（日本名：『ティーダ』/『ティーダラティオ』）が、33.2％減の4585台と軒並みダウン。しかし、『マキシマ』は3901台を販売し、前年同月比は62.7％増と驚異的な伸びを見せた。
スポーツカーでは、1月にモデルチェンジを受けた『370Z』（日本名：『フェアレディZ』）が、前年同月比29.2％増の1561台と4か月連続で前年実績をクリア。『GT-R』も171台を販売しており、日産ブランドのスポーツカーに対する人気は根強い。
一方、ライトトラック（SUV/ピックアップトラック/ミニバン）系では、これまで唯一好調だった小型SUVの『ローグ』が4758台を販売したにとどまり、前年同月比は18.2％減と5か月ぶりにマイナスへ転じた。
ローグ以外は引き続き不振で、『フロンティア』が前年同月比43.5％減の1992台、『タイタン』が45.6％減の1309台、『エクステラ』が42.9％減の1094台、『パスファインダー』が53.8％減の1117台だ。3月に比べると落ち込み幅は少なくなったが、依然として販売不振が続いている。
インフィニティブランドでは、新型クロスオーバーの『FX』が、前年同月比6.4％減の749台と、2か月連続で減少したが、マイナス幅は少なく抑えた。日本には『スカイライン』ブランドで投入される『EX』は、43.3％減の538台。主力の『Gセダン』（日本名：日産スカイライン）は47.3％減の1944台、『M』（日本名：日産『フーガ』）は69.1％減の441台と、販売回復の兆しは見られない。
日産の4月新車販売では、マキシマの好調ぶりが目立った。これは6月1日まで実施している特別リースプログラムの効果だ。新車価格3万1205ドル（約310万円）の「3.5S」グレードを、3年3か月リース契約した場合、月々のリース料は299ドル（約3万円）からという手軽さが評価された。ひとつの販売促進策として注目できる。
