全国軽自動車協会連合会が1日発表した、2003年度上半期の軽自動車販売台数は、前の年の同じ時期にくらべ、5.1％マイナスの84万6169台となり、上期としては2年ぶりに減少した。
日産自動車とルノーは1日、共同購買組織「ルノー・日産パーチェシングオーガニゼーション（RNPO）」による共同購買を拡大する、と発表した。現在の年間購買総額に占める比率43％（年間215億米ドル）から、70％（330億米ドル）へと拡大する。
ユーティリティが自慢というだけあり、シエンタには考え抜かれた便利なアイテムが採用されている。
北海道製油所のナフサタンクが炎上し、周辺住民にも被害を与えるなど、出光興産の安全管理の甘さが指摘されているが、今度はその経営最高責任者である天坊昭彦社長の引き際の悪さが波紋を呼んでいる。
エクステリアで丸をモチーフにした『シエンタ』のデザインはインテリアも同様で、エアコン吹き出し口やスピーカーパネル、そしてシフトレバーフィニッシャーまで「丸く」デザインされている。
コンパクトでありながら実用性の高い3列シート車を目標に開発された『キューブ・キュービック』（9月3日発表）。 セカンドシートは、チャイルドシートを1脚装着したままでも、サードシートへの乗降が可能となっている。また、乗車人数や目的に合わせた実用的で使い勝手のよいシートアレンジと多彩な収納が確保されている。
もちろん技術的な成果としては素晴らしい。4気筒とほとんど変わらぬサイズにロッパツを詰め込んだ凝縮のセンスなど、まさに小さな宇宙と呼びたい。
基本メカを共用する新世代ゴルフに対し、まず3ドアから輸入発売するなど意識的にスポーティ風味を強調するが、けっして熱さをひけらかさないのがニクい。
時間の問題だ。アウディがカーメーカーを超越してアルマーニのような名ファッションブランドになるのか。このA3を見てそう思った。
この進化は見事。日本でスポーツセダン（＆ワゴン）のスタンダードを塗り替えたレガシィが、今度は世界のスタンダードを狙うようだ。
