気になるニュース・気になる内幕——今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。
2002年1月11日付
●自動車総連、ベア要求「1000円」決定（読売・2面）
●「2強」鮮明、自動車業界2001年販売台数、ホンダ・ベスト10に4車種、トヨタ・カローラ33年連続首位（読売・12面）
●北米自動車ショーで日本SUV続々発表（読売・12面）
●清掃車火災が急増、ライター、カセットボンベ混入(読売・28面）
●トラック業界、環境規制の需要当て外れ苦境に、競争相手と協力模索（朝日・13面）
●ホンダ、台湾に初の販売子会社設立（朝日・13面）
●横浜県道でトレーラーから外れたタイヤが歩行者直撃、主婦死亡、幼児ケガ（朝日・39面）
●ヤマハ発動機、IT、バイオ参入（産経・6面）
●燃料電池車開発官民で、米政府が新計画発表、旧ビッグスリー参加（毎日・9面）
●トヨタ・張社長インタビュー、春闘「国内空洞化に歯止め」競争力の再生第一に(東京・8面）
●タカラが公道も走れる電気自動車を製造・販売、大人一人乗りチョロQ（東京・9面）
●トヨタ系カード利用者、あいおい損保の自動車保険料を安く（日経・7面）
●GM、いすゞの支援強化、ディーゼルエンジンの調達価格5%上げ（日経・13面）
●2002年企業の選択、鈴木修・スズキ会長、「実績、すべて否定し改革」（日経・13面）
●VW、中国で自動車ローン、今秋にも参入（日経・13面）
●輸入車販売昨年0.1%減、国産車市場に比べれば健闘（日経・15面）
ひとくちコメント
今年の北米国際自動車ショーも11日で閉幕。新年早々からの特派記者による報道合戦もようやく下火となり、きょうの紙面では読売が「デトロイト発」を取り上げているほかは見当たらない。それに代わって、きのうは、2001年の国内販売台数が発表になったため、各紙が車名別のベスト10を一覧表にして掲載している。だが、トヨタとホンダの「2強」が数字上でも鮮明に裏付けられただけのことで、これも新鮮味に欠ける。
そんな中、玩具のタカラが、電気自動車（EV）の製造・販売に乗り出す。日経がきのう10日付夕刊で報じ、きょうも東京などが掲載しているが、2月をメドに「チョロQモータース」を設立。国内で17社目の完成車メーカーになるそうだ。フル充電で50km以上の距離を公道でも走れる一人乗りの小型自動車で、モーターはトヨタ系のアラコから供給を受け、最高60kmが可能という。タカラでは5月ごろから100万円前後で売り出す計画だが、これこそ環境にやさしく夢のある健全な「大人のおもちゃ」ということになるのか。
