【三菱 ランエボ 生産終了】ベース車一新、ついに280ps到達…4代目［写真蔵］
4代目（IV）の登場はIIIの登場からおよそ1年半後の1996年8月。ベース車の『ランサー』が1995年の10月にフルモデルチェンジを受けたことからランエボのベースも新型に切り替わった。
【三菱 ランエボ 生産終了】今でも人気高し、熟成の技術でWRCを席巻…3代目［写真蔵］
3代目（「III」）の登場は「II」の登場からちょうど1年後の1995年1月。IからIIはほぼ外観に変化はなかったが、3代目は大型リアスポイラーやサイドステップ、開口部を拡大したフロントバンパーなどで迫力あるエクステリアを身にまとった。
【WRC 第4戦】ラトバラ、ラリーポルトガルのシェイクダウンで最速
フォルクスワーゲンのドライバーであるヤリ‐マティ・ラトバラは、4月2日に行われたラリーポルトガルのシェイクダウンで最速タイムを叩き出し、ラリー本番に先駆けて好調をアピールした。
【WRC 第3戦】プロタソフ、ラリーメキシコのWRC-2クラスで大勝
『フォード・フィエスタR5』を運転するウクライナ人ドライバーのユーリ・プロタソフは、ラリーメキシコのWRC-2クラスにおいておよそ24分という圧倒的なリードを確保して勝利すると共に、チャンピオンシップで2位以下に14ポイント以上の差をつけた。
【WRC 第3戦】ヌービル、ビールでラジエーターを応急処置
ラリーメキシコにおいてヒュンダイ・モータースポーツを初の表彰台に導いたティエリー・ヌービルは、ラジエーターの漏れに対処するためにパワーステージでもらっていたビールを使用し、トラブルを乗り越えることに成功した。
【WRC 第3戦】オジェ、ラリーメキシコに勝利し、ランキングトップに返り咲く
『VWポロR』のドライバーであるセバスチャン・オジェは、ラリーメキシコで2位となったチームメイトのヤリ‐マティ・ラトバラに1分12秒6の差をつけて勝利し、WRCのスタンディングで3ポイント差のトップに返り咲いた。
【WRC 第3戦】ウィルソン氏、リタイアのクビサを全面的に支援
Mスポーツの指揮官であるマルコム・ウィルソン氏は、元F1ドライバーのロバート・クビサのWRCシリーズのモンテカルロとスウェーデン、そしてラリーメキシコでの2度のロールによるリタイアにも関わらず、彼に対する全面的なバックアップを約束した。
【WRC 第3戦】オジェ、最終日を残しおよそ1分のリードを確保
2013年度WRCチャンピオンのVWチームのドライバー、セバスチャン・オジェは、ラリーメキシコの第2レグで5連続でステージに勝利し、日曜日の最終日に向けて60秒3のリードを確保した。
【WRC 第3戦】オジェ、ラリーメキシコの第1レグで余裕のリード
VWのセバスチャン・オジェは3月7日、ラリーメキシコの第1レグにおいて、午前中は緩んだグラベルの上で最小限のロスをキープし、午後には4度の最速タイムを記録して、合計約150kmのステージを26秒1のリードで終了した。
【WRC 第3戦】ミーク、ラリーメキシコ第1レグでの不運嘆く
シトロエン『DS3』のドライバーであるクリス・ミークは3月7日、オープニングレグで4番手を走っていたが狭いコーナーで左リアのホイールを失い、リタイアを喫してしまった。
