【トヨタ クラウン 改良新型】マイナーでは普通やらない規模の剛性アップ
フロントグリルの改良や2リットルターボエンジンの追加など、ビッグマイナーになった『クラウン』。車体剛性を向上させる溶接などの接合強化策も「マイナーでは普通やらない規模」（製品企画本部の秋山晃チーフエンジニア）にしたという。
【トヨタ クラウン 改良新型】アスリートのリアランプは「戦闘機のアフターバーナー」
トヨタ自動車の『クラウン アスリート』は一部改良を機に、2リットル直噴ターボエンジン搭載モデルを追加設定するとともに、フロントマスクおよびリアランプの形状にも改良が加えられている。
【トヨタ クラウン 改良新型】TRD、「スポルティーボ」も進化
TRD（トヨタ・レーシング・ディベロップメント）ブランドを手がけるトヨタテクノクラフトは10月1日、改良新型トヨタ『クラウン』の発表に合わせて、カスタマイズパーツを設定した。
【トヨタ クラウン 改良新型】秋山チーフエンジニア「ターボ比率は2割を想定」
トヨタ自動車は10月1日、『クラウン』シリーズを一部改良して発売した。新たなパワートレインとして2リットルのダウンサイジングターボエンジン車を「アスリート」に設定した。
【トヨタ クラウン 改良新型】アスリートは都会的、ロイヤルは壮麗…モデリスタのカスタマイズパーツ
トヨタモデリスタインターナショナルは、トヨタ『クラウン』のマイナーチェンジに伴い、アスリートとロイヤルのそれぞれに合わせたカスタマイズパーツをラインアップし、10月1日に発売した。
【トヨタ クラウン 改良新型】2L直噴ターボ追加「燃費と余裕の走りを求めるお客様に」
トヨタ自動車は10月1日、一部改良した『クラウン』を発売した。ITS専用周波数を活用した安全装備をオプション設定ではあるが世界初採用したのを始め、2リットル直噴ターボエンジン搭載車を追加したことなどが特徴。
【トヨタ クラウン 改良新型】吉田専務「あえてビッグマイナーチェンジにした」
トヨタ自動車は10月1日、一部改良した『クラウン』を発売した。ITS専用周波数を活用した安全装備を世界初採用したのを始め、外観デザインの変更、2リットル直噴ターボエンジン搭載車を追加したのが特徴。
【トヨタ クラウン 改良新型】2リットル直噴ターボ、アスリートシリーズに追加
トヨタ自動車は、『クラウン』アスリートシリーズ、ロイヤルシリーズをマイナーチェンジし、10月1日に発売した。
【トヨタ クラウン 改良新型】路車間・車車間通信の「ITS Connect」を世界初搭載
トヨタ自動車は10月1日、『クラウン』シリーズを一部改良して発売した。新たな安全技術として国内のITS（高度道路情報システム）専用の周波数である760MHz帯を使った運転支援システム「ITS Connect」をオプション設定した。
クラウンにターボ復活！ 12年ぶり…ベストカー2015年9月10日号
トヨタ『クラウン』にターボモデルが戻ってくる。10月1日に発売となるクラウンのマイナーチェンジでは、ボディ剛性が上がり、アスリートにのみ2リットルターボが搭載される。燃費は13.4km/リットル。クラウンにターボが搭載されるのは2003年以来、12年ぶりのこと。
