マクラーレンの次世代ハイブリッドスーパーカー、プロトタイプの写真…2021年前半に発売へ
◆新開発のカーボンファイバー構造を初めて採用
◆V型6気筒ガソリンエンジンを基本にしたハイブリッド
◆開発テストプログラムは最終段階に
ピレリ「P Zero Trofeo R」、マクラーレンの軽量スーパーカーに純正採用
ピレリは10月1日、マクラーレン『765LT』（McLaren 765LT）の純正タイヤとして、「P Zero Trofeo R」が専用装着されると発表した。
マクラーレン、765馬力の軽量モデル「765LT」生産開始…納車は10月末から
◆ベース車両の720Sよりも80kg軽い
◆ロングテール部分には可動式リアウィング
◆0～100km/h加速2.8秒で最高速330km/h
マクラーレン・スピードテールを日本初公開…すでに売り切れ［詳細写真］
マクラーレン・オートモーティブは9月14日、マクラーレン『スピードテール』を日本で初公開した。メーカーは「シームレスな美しい流線型に、先進的テクノロジーと圧倒的なパフォーマンスを融合した“究極のロードカー”」を謳う。
マクラーレン 620R、レーシングカーの公道バージョンに「Rパック」…欧州などで設定
◆マクラーレンF1 GTRに触発されたカーボン製ルーフスクープ
◆最大出力620psのV8ツインターボ搭載
◆ピレリ製のセミスリックタイヤ
◆超軽量カーボン製レーシングシート
マクラーレンの新型エントリーモデル、600馬力オーバーのV6＋モーター搭載が有力か？
マクラーレンは、現在エントリーモデルの「スポーツシリーズ」新世代となる『570S』後継モデルを開発中だ。その最新プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えることに成功した。
マクラーレン セナ、米国4サーキットのラップタイム記録を更新…『モータートレンド』など4メディア
◆0～100km/h加速2.8秒で最高速340km/h
◆アクティブエアロ＆サスペンション
◆専用のピレリ製タイヤにカーボンセラミックブレーキ
◆『モータートレンド』はラグナセカで新記録
マクラーレン、次世代電動スーパーカーを2021年に発売へ…軽量アーキテクチャ採用
マクラーレンオートモーティブ（McLaren Automotive）は8月25日、次世代の電動スーパーカーに新開発の軽量アーキテクチャを採用すると発表した。
マクラーレンのGT4レーサーに公道版、『620R』…受注開始
◆レーシングカー譲りの足回りとエアロダイナミクス
◆エアコンやオーディオは未装備
◆V8ツインターボは最大出力620ps
マクラーレン、伝説の「ガルフカラー」復活へ…ガルフと戦略的提携、カスタマイズも可能に
マクラーレンオートモーティブは、ガルフ・オイル・インターナショナル（以下、ガルフ）との間で、長期にわたる戦略的パートナーシップを締結した、と発表した。
