ダイハツ滋賀第2工場、7月の稼働を一部停止…ロッキーやタントなどの生産に影響
ダイハツ工業は、滋賀（竜王）第2工場について、仕入先からの部品供給不足のため、7月の稼働を一部停止すると発表した。
ブローオフバルブにライズ/ロッキー・タント/タフト用を追加…ブリッツ
ブリッツは、「スーパーサウンド ブローオフバルブ BR」にトヨタ『ライズ』/ダイハツ『ロッキー』用およびダイハツ『タント』『タフト』用を設定し、販売を開始した。
ロッキーなど製造のダイハツ滋賀第2工場、部品供給不足で稼働停止…4月1日・4日
ダイハツ工業は、仕入先からの部品供給不足のため、滋賀（竜王）第2工場の稼働を4月1日（金）および4日（月）の2日間（4直）停止すると発表した。
【ダイハツ アトレー 新型】人気8倍、納期3か月…ハイゼットは2か月待ち
ダイハツ工業の新型『アトレー』は月間販売目標の約8倍の台数を販売、好調な立ち上がりとなり、受注から工場出荷まで3か月ていどとなっている。
センターピラーレスの軽自動車、安全性の問題は？ そして今後の展開は？
現在販売されているダイハツ新型『タント』には、助手席側の前後ドアの間に「柱（ピラー）」がない。乗り降りのしやすさにメリットがある反面、本来、ピラーはボディ剛性を高めるのに重要な役割を持っている。果たして、安全性には問題はないのだろうか？
ダイハツ タント 一部改良、ターボモデルに電動パーキングブレーキなど標準装備
ダイハツは、軽トールワゴン『タント』および同車ベースの軽福祉車両（フレンドシップシリーズ）3モデルを一部改良し、9月21日から販売を開始した。
ダイハツ、タント など21車種95万台をリコール…燃料ポンプ不具合でエンスト
ダイハツは6月24日、『タント』など21車種95万台について、燃料ポンプ不具合でエンストのおそれがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
ダイハツ タント ターボ車、ECU不具合で走行中にエンジン警告灯 リコール
ダイハツは4月15日、『タント』およびスバル『シフォン』のターボ車について、エンジン制御コンピュータ（ECU）に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2020年12月3日から2021年2月19日に製造された9728台。
ダイハツ、タントカスタムにメッキ加飾の新グレード…ミライースはオートライト標準装備
ダイハツは軽乗用車『タント』、『ミライース』および軽福祉車両『タント・スローパー』（車いす移動車）、『タント・ウェルカムシートリフト』（昇降シート車）、『タント・ウェルカムターンシート』（回転シート車）を一部改良し、12月1日から発売する。
ダイハツ、タント など35万台をリコール ドラムブレーキ自動調整機構に不具合
ダイハツは10月15日、『タント』など19車種35万台について、リアブレーキに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
