自動運転の路線バス、松山市で運行、全国初の試み…新聞ウォッチ土曜エディション
12月9～13日に掲載された［新聞ウォッチ］（9日は休刊日）のまとめ記事です。今週は、全国初の「レベル4」自動運転バスが運行を開始したことや日産で新たなCFOが起用されたことなどがあった一方、春闘やガソリン税減税などについては厳しい結果となったニュースがありました。
2024年度補正予算案が衆院通過、ガソリン税暫定税率の廃止時期は先送り［新聞ウォッチ］
ふと気が付けば今年も残すところあと2週間ちょっとしかない。その年の世相を漢字一文字で表す師走恒例の「今年の漢字」も発表され、2024年は「金」に決まったという。これまで、2000年、2012年、2016年、2021年も「金」で、今回で5回目となるそうだ。
2025年春闘 自動車総連、ベア要求1万2000円も「苦渋の折衷案」［新聞ウォッチ］
「来年の事を言えば鬼が笑う」ということわざもあるが、所得税の非課税枠のいわゆる「年収103万円の壁」については、国民民主党が主張する「178万円」を目指して年明けの2025年1月から引き上げる方向で、自民、公明、国民民主の3党が合意したそうだ。
業績悪化の日産自動車、CFOにパパン北米日産社長を起用［新聞ウォッチ］
業績の悪化で迷走する日産自動車が、2025年1月に発令する役員人事を決定したという。きょうの読売が経済面のトップ記事で報じているが、その見出しをみると「日産CFO交代へ、『北米』社長が後任」。
全国初、「レベル4」の自動運転の路線バス、伊予鉄グループが松山市で運行［新聞ウォッチ］
特定の条件下で無人による完全自動運転ができる「レベル4」の路線バスが、愛媛県の松山市内で営業運行を始めるという。
日本カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたのは、ホンダ『フリード』…新聞ウォッチ土曜エディション
12月2～6日に掲載された［新聞ウォッチ］のまとめ記事です。今週は「日本カー・オブ・ザ・イヤー」に、ホンダの小型ミニバン『フリード』が選べるニュースなどの自動車メーカーに関するニュースが多くありました。<
今年の最優秀車はホンダ『フリード』、11月の新車販売は10位［新聞ウォッチ］
価値観の違いと言えばそれまでのことだが、優れたクルマが必ずしも売れ筋のヒット車種とは限らないようだ。自動車雑誌などに寄稿するジャーナリストらが、この1年間で最も優れた乗用車として「日本カー・オブ・ザ・イヤー」に、ホンダの小型ミニバン『フリード』を選んだという。
JR東日本、運賃値上げ申請へ、山手線も初乗り10円上げ160円に［新聞ウォッチ］
たかが「10円玉」一つとはいえ、通勤や通学などで毎日のように乗車する利用客にとっては家計の大きな負担増となるのが鉄道運賃の値上げだろう。
変動料金制導入で揺れる東京湾アクアライン、渋滞緩和に “大波小波”の通行料［新聞ウォッチ］
千葉県と神奈川県を海底で結ぶ東京湾アクアライン（全長約15km）で、渋滞緩和のために試験的に導入している通行料金を変動させる制度について、2025年度から、混雑する休日の午後の料金を最大2倍まで引き上げる改訂案が検討されているという。
工場閉鎖で労使対立の独VW、6年ぶり大規模ストに突入［新聞ウォッチ］
お膝元のドイツ国内工場の閉鎖をめぐり経営陣と激しく対立しているフォルクスワーゲン（VW）グループの労働組合が、ついに大規模ストライキに踏み切ったという。
