「来るもの拒まず」台湾の鴻海、三菱自動車のEVを受託生産へ［新聞ウォッチ］
中国の思想家「孟子」の「来るもの拒まず、去るもの追わず」という言葉にもあるが、三菱自動車が、台湾の電機大手の鴻海（ホンハイ）精密工業に電気自動車（EV）の生産を委託する方針で調整していることが分かったという。
マツダ“ヤドカリ”戦略でEV投資半減に圧縮、毛籠社長「不確実性に備える」［新聞ウォッチ］
車載電池の調達については、自前から中国国有自動車大手の「重慶長安汽車」との協業などを進めて、投資額を7500億円から半分に減らすなど、「将来の電気自動車（EV）の不確実性に備える」という。
「トランプ関税」回避へ、ホンダ、米国でトヨタからHVの電池を調達［新聞ウォッチ］
「赤信号、みんなで渡れば怖くない」とは、おなじみのブラックユーモアのギャグだが、その赤信号を「トランプ関税」と言い換えると理解しやすいだろう。
石破内閣の支持率急落、“自滅”の「10万円」商品券配布［新聞ウォッチ］
気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析する新聞ウオッチ・・・。
カイゼン、途中退場、泣き笑い、生産再開・稼働停止…新聞ウォッチ土曜エディション
2025年3月11～14日に掲載された［新聞ウォッチ］をまとめました（10日は休刊日）。日産の社長交代、春闘回答、部品メーカーの事故で生産停止など、紙面を賑わすニュースに事欠きませんでした。
中央発条の爆発事故から1週間、トヨタは生産再開、スズキとダイハツは稼働停止を拡大［新聞ウォッチ］
「3日遅れの 便りをのせて」とは、昭和を代表する歌姫の都はるみさんの「アンコ椿は恋の花」の歌い出しだが、きょうのニュースの中にはそんな3日程度の遅れでは解決や決着しそうもない記事ばかりが目に入る。
2025年春闘“泣き笑い”、トヨタ・マツダ・いすゞ「満額」、日産・ホンダ・三菱自「要求割れ」、スズキは「要求超え」の回答［新聞ウォッチ］
2025年の春季労使交渉は、電機や自動車などの大手企業が集中回答日を迎えたが、きょうの各紙の大見出しにもあるように、連合が目標に掲げる「5%以上」の賃上げが続出するなど、高い水準の妥結が相次いだようだ。
再建途上の日産、内田社長 無念の“途中退場”「従業員からの信任得られず」［新聞ウォッチ］
日産自動車の内田誠社長兼最高経営責任者（CEO）が3月末で退任し、後任にメキシコ出身で商品企画の最高責任者のイバン・エスピノーサ氏が4月1日付けで就任することが決まった。
東日本大震災から14年、自動車部品供給網“カイゼン”の今［新聞ウォッチ］
死者・行方不明者が2万2000人を超えた東日本大震災と東京電力福島第一原発事故の発生から14年。きょうの各紙にもさまざまな視点で「大震災14年」関連の特集記事を掲載している。
トランプ関税、どうする日系メーカー…新聞ウォッチ土曜エディション
3月3～7日に掲載された［新聞ウォッチ］連載を振り返りました。米トランプ政権の関税引き上げが紙面を賑わしています。
