ライドシェアや配車サービスにより高まるパーパス・ビルト・ビークル（PBV）の可能性
フロスト＆サリバン調査では、パーパス・ビルト・ビークル市場は垂直統合が進み、顧客とメーカーの距離が縮まると予測されている。
【ベンガルール通信 その19】スタートアップはインド社会に変化をもたらすのか
◆インド・スタートアップ界に暗雲
◆社会インフラ的サービスにおける4つの成長段階
◆最終段階まできたが、従来型のビジネスモデルに逆戻り
KYB・人事情報 2022年7月16日付
KYB株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長執行役員：大野雅生）は、2022年7月16日付の人事異動について下記の通り発表しました。
［インタビュー］ EVから生まれる新たなビジネスの“種”をどう育てるか…リブ・コンサルティング 西口恒一郎氏
◆ビジネスモデルを生み出すだけではない、事業収益を生み出す仕組みが必要
◆EVXは親和性の高いエネルギー業界から始まった
◆再エネの地産地消を実現する“VPP”も徐々に広がっている
◆事業化が加速しつつある今、ビジネスの種はあらゆるところに
サブスクで拡大するEVの販売、リースとEVはどのように協力し成長できるのか
車のサブスクリプションのような新たなビジネスモデルから競争が生まれるなか、EV販売拡大には価格設定および短期リース契約が重要となるだろう
オープンソースソフトウェアでクルマを制御するAGLとは？
多くの人が求めるクルマの未来に自動運転があるのは既に常識と言えるでしょう。クルマを操る喜びや楽しさとは別の次元で、自動運転には事故防止などの安全面での利点や空いた時間を映画や音楽などのエンターテインメントコンテンツのために使うなどの利点があります。
【EV化で変わる自動車部品産業】第3回 日産系サプライヤーの衝撃的再編成
2010年代後半、CASE、MaaS革命に向けてのプラットフォーム構築競争は、日本における系列・下請関係にも衝撃的な再編成をもたらすことになった。
2022年以降の世界の自動車アフターマーケットを支える5つの主な動向
デジタル化、拡大する電動化、市場参加者および保守・整備工場の変革、ネット接続されたソリューションにより刺激され、アフターマーケットセグメントの2022－2026年の年平均成長率は6.1％に
【ベンガルール通信 その18】インドは "グローバル" の道場だ
南インドより、ナマスカーラ！
一国としては圧倒的な市場規模があることのみでも挑戦する理由は十分、今から検討を始めて事業化する頃には中国を抜いて世界一になっている。
欧州におけるLCA制度化の動向と新しいデータ活用時代の到来【LCAが変える自動車の未来 第3回
ガソリン車などの従来の内燃機関（ICE）におけるCO2排出量削減の規制分野は、部品製造、車両製造、燃料製造、利用・走行、回収・リサイクルというサプライチェーンの中で、主に利用・走行時の排出量規制が中心であった。
