【トヨタ ランドクルーザー 新型】日立アステモ×アイシン共同開発の減衰力調整式アブソーバーを採用
日立アステモは、アイシンと共同開発した減衰力調整式アブソーバーが、6月に世界初公開されたトヨタ自動車の新型『ランドクルーザー』に採用されたと発表した。
特許で見る「他社牽制力」ランキング…自動車部品トップ3はデンソー、アイシン、日立アステモ
特許を申請した際に、特許を拒絶する理由として別の特許が引用される。こうした拒絶理由になった特許件数の多い企業は、「他社牽制力」があるといえる。パテント・リザルトによると2020年、自動車部品業界で他社牽制力の1位はデンソーだった。
【マツダ MX-30 EV】日立アステモのEV向けモーター/インバーターを採用
日立アステモは、同社のEV向けモーターおよびインバーターが、マツダ初の量産電気自動車（EV）『MX-30 EV』に採用されたと発表した。
【ホンダ レジェンド 新型】日立アステモのOTAソフトウェア更新ソリューションを採用
日立アステモは4月26日、世界初の「レベル3」自動運転車となったホンダ新型『レジェンド』に、同社が開発したOTA（Over The Air：無線通信）ソフトウェア更新ソリューションが採用されたと発表した。
日立アステモ、電動化やセンシング技術などを展示予定…上海モーターショー2021
日立アステモの中国における地域統括会社である日立アステモ汽車系統は、4月19日から28日まで開催される上海モーターショー2021に出展し、安全性・快適性の向上や環境保全に寄与する先進的なモビリティソリューションを紹介する。
日立CFO、オートモティブの統合会社「将来の方向はいろいろなオプションがある」
日立製作所は2月3日、2020年度第3四半期累計（4～12月）連結決算を発表した。そのオンライン説明会で執行役専務の河村芳彦CFOは、オートモーティブの統合会社、日立Astemoについて「将来の方向はいろいろなオプションがある」と述べた。
日立アステモ、ケーヒンの国内モータースポーツスポンサー活動を継続
日立Astemo（アステモ）は、経営統合したケーヒンが実施してきたSUPER GTシリーズ GT500クラスに参戦するリアルレーシングと、全日本ロードレース選手権シリーズに参戦するエス・アイレーシングへのスポンサー活動を2021年シーズンも継続すると発表した。
4社統合の「日立アステモ」、グローバルメガサプライヤーとして営業開始
日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワおよび日信工業の4社は、2021年1月1日をもって経営統合を完了。自動車・二輪車業界にモビリティソリューションを提供する統合会社「日立Astemo（アステモ）株式会社」を設立した。
アステモ発足は2021年1月1日…日立オートモティブシステムズによるサプライヤー3社の吸収統合
日立オートモティブシステムは、部品サプライヤーのケーヒン、ショーワおよび日信工業を吸収し、経営統合する。日立オートモティブシステムズと3社は11月18日、それぞれ吸収合併契約を締結し、吸収合併の効力発生日について「2021年1月1日」と決定した。
4社統合会社の名称は「日立アステモ」に、めざすはメガサプライヤー
今年度中の経営統合を予定している日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワおよび日信工業の4社は10月19日、統合会社の商号を「日立Astemo（アステモ）」と定めるとともに、事業ブランドの新設を決定した。
