ジョルダンの子会社、電通と資本業務提携---MaaS分野で連携
ジョルダンは、MaaSサプライヤーを目指して2018年7月に設立したJ MaaSが電通と資本業務提携を締結することで合意した。（12月23日発表）
ヤマハの「グリーンスローモビリティ」、あえて未完成でお披露目した理由
ヤマハ発動機は、国土交通省や環境省が推進する「グリーンスローモビリティ」（GSM）に対応したコンセプトスタディモデルを静岡・磐田市にある本社で報道陣に公開した。
ソフトバンクとMONET、愛知県と包括連携協定---MaaS推進
ソフトバンクとMONET（モネ）テクノロジーズは、愛知県と地方創生に関する包括協定を12月19日に締結したと発表した。
MaaSにいま求められているのは「きめ細かさ」 実用化の鍵は…オートモーティブワールド2020PR
モビリティ・アズ・ア・サービス～MaaS。漠然とした表現であるが、世界各地のモビリティ最新事情に精通するデロイト トーマツ コンサルティング合同会社のパートナーであり大阪府立大学客員教授の周 磊氏は、「複雑に考えすぎないほうがいい」というポリシーを持っている。
MaaSに取組むトヨタ販売店で広がるチョイソコ…アイシン精機 イノベーションセンター 部長 加藤博巳氏［インタビュー］
2020年からネッツトヨタ神戸を通じて兵庫県猪名川町でチョイソコの実証実験をはじめる。新たな動きについて、アイシン精機イノベーションセンター部長の加藤博巳氏に聞いた。
「岩盤規制の国」日本にグラブがついに上陸、その真の狙いは？【藤井真治のフォーカス・オン】
東南アジアでの配車アプリの巨人「グラブ（Grab）」がついに日本上陸を果たした。当面東南アジアから日本に来た観光客を対象とし、現地でダウンロードし使用しているグラブアプリでそのまま日本のタクシーが呼べるサービスを始める。
MaaS受容性調査(3)：東京23区で自家用車は必要ない？
MaaS受容性調査(3)では、東京23区において、高い駐車場代を払ってでも「車を保有する価値」はあるのでしょうか。アンケートを通じて見えてきた車保有の実態について紹介します。
MaaS受容性調査（2）：東京23区で駅徒歩10分圏内に住んでいる人の割合は…
MaaS受容性調査(2)では、世界的に見ても高い水準で公共交通機関が発達し、人々の生活を支えている東京23区。23区在住者の電車利用の実情とペインポイント、求められているサービスについて考えます。
「医療×MaaS」医療の現場の課題とは…フィリップス・ジャパン 戦略企画・事業開発 シニアマネージャー 佐々木栄二氏
2019年12月より、MONET Technologies (モネ・テクノロジーズ) および長野県伊那市とヘルスケアモビリティの実証事業をはじめたフィリップス・ジャパン。医療業界の課題とフィリップス・ジャパンの考え方について聞いた。
「MaaS受容性調査」東京23区“生の声”から新たな気づき
自動車ニュースサイト「レスポンス」などを運営するイードは、大規模MaaS市場として世界的にも注目されている、東京23区の「MaaS受容性調査」を2019年10月に実施し、報告書にまとめた。
