注目のライドシェア、タクシーのMaaSはどうなっている？【MaaSがもたらす都市変革】
2023年はライドシェア導入の議論が一気に進んだ年でもあった。その流れを締めくくるように12月20日には岸田首相が、来年4月からライドシェアを解禁すると公表した。
日本版MaaS普及へ、国交省が支援事業を選定
国土交通省総合政策局（公共交通政策審議官部門）モビリティサービス推進課は12月22日、日本版MaaSの普及に向けた基盤づくりのための支援事業を選定したと発表した。
◆終了◆1/31 どうなる!?ライドシェア～解禁か？シェア乗り徹底解説～
株式会社イードは、「CES2024調査報告」日本企業が取るべき戦略と 「空飛ぶクルマ最前線」ビジネスチャンスを2024年1月26日（金）に開催します。
BRTやAIオンデマンドバス、グリーンスローモビリティ…独自のポジションを占める茨城の多様性【MaaSがもたらす都市変革】
◆水戸、ひたちなか、大洗を網羅する「茨城MaaS」
◆茨城交通のAIオンデマンドバス「MyRideのるる」
◆着々とメニューを増やす「つちうらMaaS」
◆BRTは県南エリアでも
従来の都市型MaaSとはひと味違う、京急「COCOON」【MaaSがもたらす都市変革】
この連載では首都圏の交通事業者が主体となって展開するMaaSの実例を、いくつか紹介してきた。今回は、これまで取り上げなかったものの、最近積極的に展開を広げている京浜急行電鉄（京急）の動きを紹介していく。
住民の移動とタクシー事業を支える「TAKUZO」…人口減少の島根県【MaaSがもたらす都市変革】
◆地域交通の衰退は住民の命に係わる
◆地方のための新しい交通サービス「TAKUZO」
万博開催に向けて進む、大阪のモビリティ整備…関西の鉄道7社が連携【MaaSがもたらす都市変革】
大阪・関西万博の開催まで、あと600日ほどになった。直近の情報では海外パビリオンの建設の遅れなど、いくつかの問題は起きているようだが、現地では万博以外にも、さまざまな分野で活性化のためのプロジェクトが進んでいる。
長崎で展開進む、観光型MaaS「STLOCAL」…地図会社の豊富なデータを活用【MaaSがもたらす都市変革】
MaaSは九州においても、多くのオペレーターが参入し、各地で実証実験やサービス導入が進んでいる。今回はその中から、長崎県で展開が進んでいる事例を紹介する。地図でお馴染みのゼンリンがプロデュースした「STLOCAL（ストローカル）」だ。
1人乗り超小型EVによる「ミニマムなMaaS」…KGモーターズ、新たな交通インフラ構築へ
1人乗り超小型EV（ミニマムモビリティ）を開発中のKGモーターズは7月24日、成長戦略「ミニマムなMaaS」のビジョンを自社YouTubeチャンネルにて公開した。
「JAFはロードサービス事業者ではない」ヤマハと協業で低速モビリティの導入支援をおこなうJAFのねらいとは
ヤマハ発動機とJAFが「低速モビリティ」での地域活性化に向けた協業を発表して約1年。両社は6月28日から開幕した「自治体・公共Week2023 スマートシティEXPO」に共同出展したが、そもそもなぜJAFが低速モビリティ事業をおこなうのかについて疑問を持つ方も少なくないだろう。
