いすゞ自動車は8日、圧縮天然ガス(CNG)トラックの『エルフ』、日産『アトラス』、日産ディーゼル『コンドル』、マツダ『タイタン』の計4車種の燃料タンク安全弁と制御ユニットに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
いすゞ自動車は18日、圧縮天然ガス自動車(CNG車)『エルフ』、ニッサンブランドの『アトラス』、ニッサンディーゼル『コンドル』、マツダ『タイタン』4車種の燃料遮断弁に不具合があるとして、国土交通省にリコール(改修・無償修理)を届け出た。
日産ディーゼル工業は28日、大型トラックの後後軸に不具合があるとして、国土交通省にリコール(改修・無償修理)を届け出た。
日産ディーゼル工業は26日、2月1日付で社名を「UD(ユーディ)トラックス」に変更すると正式に発表した。ブランド名であるニッサンディーゼルも、社名変更と同時に北米などで使用しているUDトラックスに統一する。同社の「UDマーク」も全て新しいロゴマークに変更する。
西日本鉄道は、車体・架装メーカー子会社の西日本車体を8月31日付けで解散すると発表した。
日産ディーゼル工業は21日、普通トラック『コンドル』のドラッグリンクに不具合があるとして、国土交通省にリコール(改修・無償修理)を届け出た。
日産ディーゼル工業は19日、同社の社名を2月1日から変更し新ブランドとして展開することを明らかにした。
日産ディーゼル工業は、1月1日付けで日本ボルボを吸収合併したことから組織改正を実施したと発表した。
トラック業界がまとめた2009年の普通トラックの販売台数は、前年比46.4%減の3万9992台となり、ほぼ半減した。1965年に統計をとり始めてから過去最低となった。
トラック業界がまとめた2009年12月の普通トラックの販売台数は、前年同月比48.3%減の2749台と、依然として低迷している。
日産ディーゼル工業は15日、中型トラック『コンドル』のメインハーネスに不具合があるとして、国土交通省にリコール(改修・無償修理)を届け出た。
米国、欧州、日本の大型商用車メーカーとエンジンメーカーによる第7回大型車グローバルミーティングがベルギー・ブリュッセルで開催され、共同ステートメントがとりまとめられた。
日産ディーゼル工業は8日、乗合バス計2車種の電気配線に不具合があるとして、国土交通省にリコール(改修・無償修理)を届け出た。
ボルボ・ロジスティクスは8日、日産ディーゼル製乗合バスの電気配線に不具合があるとして、国土交通省にリコール(改修・無償修理)を届け出た。
トラック業界がまとめた11月の普通トラックの販売台数は、前年同月比0.6%減の5155台と微減だった。前年同月の実績が大幅に落ち込んだため、小幅なマイナスとなった。