［カーオーディオ ニューカマー］ホンダ ヴェゼル by サウンドステーション SUBLIME 前編…量販店は無理、DIYでもできないとき
DIYユーザーとしてカーオーディオに親しんできた三倉さん。DIYでは手に負えない内容に直面して群馬県のサウンドステーション SUBLIMEに駆け込み、プロのインストールに親しむことになり、新しい愛車のホンダ『ヴェゼル』へのインストールが始まった。
［初めてのスピーカー交換］“ハイエンドスピーカーの入門機”という選択肢もアリ！
「ドライブ中に聴く音楽を今よりもっと良い音で楽しめたら…」、そう考えているドライバーは多くいる。なおその思いを叶えるためのもっともスタンダードな方法はズバリ、「スピーカー交換」だ。当特集ではそのやり方から製品選びのコツまでを解説している。
［プロセッサー活用］操作は簡単!? 正確な“距離測定”がタイムアライメントでは重要
カーオーディオでは、サウンドチューニングを司るメカである「プロセッサー」が活躍する。なおその操作はプロに任せた方が確実だが、それと併せて自分でもやってみるとカーオーディオライフの楽しさが深まる。当コーナーではそれを推奨し、その扱い方を解説している。
低音の“鳴り方”にこだわるなら、サブウーファーには「バスレフボックス」!?…キーワードから読み解くカーオーディオ
音響機材のカタログ等々を見ているとさまざまな専門用語が目に入り、それらが入門者を困惑させる…。当連載は、その払拭を目指して用語解説を継続してきた。現在は、「サブウーファー」に関連した用語に焦点を当てている。
［インストール・レビュー］このクルマを選んだ理由…メルセデスベンツ GLA200d by カーオーディオクラブ 前編
フロントスピーカーには力強さやはじけるサウンドが気に入ってイートン・コアを導入したオーナーの江口さん。リアリティや音かズアップを狙って2ウェイ→3ウェイへとシステムアップ。大阪府のカーオーディオクラブと共に納得の高音質を作り上げた。
［カーオーディオ DIY］メインユニットにとある機能が備わっていたらしめたもの!? 「パワードサブウーファー」をしっかり鳴らせる！
音響機器の愛車への取り付けを自分でやってみたいと考えているドライバー諸氏に向けて、その“コツ”を開示している当コーナー。現在は「パワードサブウーファー」の取り付けに関する事柄を紹介している。
＜新連載＞［DSPを使えば音が変わる！］カーオーディオでこれが使われるようになった歴史を紐解く！
「DSP」は今や、本格カーオーディオシステムを組もうとするときの必需品となっている。本特集ではそうである理由から、選び方・使い方までを紹介していこうと試みている。今回は、これが使われるようになった歴史を振り返る。
［車内エンタメ充実］最新カロッツェリアで動画コンテンツを満喫！ 注目モデルの実力を検証
車内エンタメの楽しみ方が変わってきた。当特集ではその実情を多角的に検証している。今回は、「市販ディスプレイオーディオ」の“エンタメ力”を、機種を具体的に挙げながら検証していく。まずはカロッツェリアのモデルにフォーカスする。
［システム構築学大全］スピーカーはそのままで音がさらに良くなる「外部パワーアンプシステム」とは？
カーオーディオにはさまざまな楽しみ方が存在しているが、それを「システム構築」という観点から分類し、それぞれの実践方法を解説している当特集。今回は、「メインユニット＋外部パワーアンプ」によって実行する「バイアンプシステム」について説明する。
［音響機材・チョイスの勘どころ］スピーカー…メインユニットで鳴らしやすいか否かを知れるスペックがある!?
カーオーディオシステムのビルドアップを図りたいと思ったときに役立つ「製品情報」を、多角的に発信している当コーナー。現在は「スピーカー」選びをする際にチェックするべきポイントを説明している。今回もスペックについて解説する。
