モーターサイクル 試乗記に関するニュースまとめ一覧(8 ページ目)

【BMW G310R 試乗】この軽さや気軽さは、BMWになかった世界観だ…鈴木大五郎 画像
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【BMW G310R 試乗】この軽さや気軽さは、BMWになかった世界観だ…鈴木大五郎

◆それまでのBMWとは比べ物にならないほどコンパクト
◆開け続ければさらにヒト伸びするパワー領域
◆軽快でいながらコントロールしやすい

【インディアン スカウトローグ 試乗】硬派でちょっと悪っぽい、カスタムライクなマシン…鈴木大五郎 画像
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【インディアン スカウトローグ 試乗】硬派でちょっと悪っぽい、カスタムライクなマシン…鈴木大五郎

◆「クラブスタイル」を意識したインディアンの代表的な1台
◆個性的ながら緻密に作り込まれたエンジン
◆ヒラリヒラリと軽快な倒し込みが可能

【ハーレー ナイトスター 試乗】注文殺到!? これが新世代スポーツスターのスタンダードだ…青木タカオ 画像
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【ハーレー ナイトスター 試乗】注文殺到!? これが新世代スポーツスターのスタンダードだ…青木タカオ

◆新作「レボリューションMAX975T」が心臓部
◆取り回しの軽い車体で足つき性も◎
◆ミッドコンがもたらすスポーティなライポジ
◆クラシカルで軽快なスポスタ伝統のスタイルを継承

郊外のアシにぴったり? アプリリア初のアドベンチャー系スクーター『SR GT200』 画像
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郊外のアシにぴったり? アプリリア初のアドベンチャー系スクーター『SR GT200』

◆都市部の移動だけにとどまらないスクーター
◆ちょっとしたダートなら難なく走破
◆燃費面にも配慮した使い勝手の良いモデル

【ベネリ インペリアーレ400 試乗】ジャーナリスト的評価なんて「どうでも良いさ!」…鈴木大五郎 画像
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【ベネリ インペリアーレ400 試乗】ジャーナリスト的評価なんて「どうでも良いさ!」…鈴木大五郎

◆今では貴重な空冷単気筒エンジンを搭載
◆意外にも低回転でも粘ってくれるトルク
◆バイクが本来持つ気持ち良さを純粋に楽しめる

【キムコ X-TOWN CT125 試乗】フツーの125ccスクーターでは物足りない人へ…丸山浩 画像
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【キムコ X-TOWN CT125 試乗】フツーの125ccスクーターでは物足りない人へ…丸山浩

◆国産スクーターに見慣れている私たちには異色の大きさ
◆シートの幅が広く、乗りやすさは上々
◆ロングな距離を走っても疲れない安定感が際立つキャラクター

【トライアンフ スピードトリプル1200RR 試乗】「誰がこれ以上望む?」過去最速のカフェレーサー…鈴木大五郎 画像
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【トライアンフ スピードトリプル1200RR 試乗】「誰がこれ以上望む?」過去最速のカフェレーサー…鈴木大五郎

◆現代に蘇ったトライアンフ版カフェレーサー
◆使い切れないほどのパワフルさはこのマシンのボーナス
◆ベースマシンの良さを引き継ぎつつ新たな魅力も身につけた

【ドゥカティ パニガーレV4S 試乗】フィールドを限定してしまうのはもったいない…鈴木大五郎 画像
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【ドゥカティ パニガーレV4S 試乗】フィールドを限定してしまうのはもったいない…鈴木大五郎

◆ライダーの望みにアレンジできる多彩なセッティング能力
◆まるでツインエンジンかのような鼓動
◆自然なバランスにチューニングされたウィング

60sレトロ風だけど装備は最新です!ベスパ『スプリントS』を小鳥遊レイラがレポート 画像
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60sレトロ風だけど装備は最新です!ベスパ『スプリントS』を小鳥遊レイラがレポート

◆レトロっぽさが入った独特の雰囲気がとにかくオシャレ
◆王道レイアウトだけど使い勝手は今どき風
◆60年代のスポーツベスパに通じる角型ヘッドライト

【ハーレー ローライダーS 試乗】一度動き出したら、もう停まりたくない(2つの意味で)…小鳥遊レイラ 画像
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【ハーレー ローライダーS 試乗】一度動き出したら、もう停まりたくない(2つの意味で)…小鳥遊レイラ

覚悟はしていましたが、国産ビッグバイクと比べてもまあ重い!ハーレーらしく足着き性はいいのですが、車重308kgは取り回すだけでもひと苦労です。

【BMW CE04 試乗】電動=退屈ではない。BMWのプライドを感じさせるマシン…鈴木大五郎 画像
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【BMW CE04 試乗】電動=退屈ではない。BMWのプライドを感じさせるマシン…鈴木大五郎

◆油断していたらハンドルから手が離れそうなほどのパワフルさ
◆むやみに最高速を追求しなかったのは、現実的な判断
◆振り子のようにリズミカルにバンキングしてくれる

【ヤマハ YZF-R7 試乗】「SSは持て余し気味…」という人に、ちょうどイイ所を狙ってきました…小鳥遊レイラ 画像
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【ヤマハ YZF-R7 試乗】「SSは持て余し気味…」という人に、ちょうどイイ所を狙ってきました…小鳥遊レイラ

◆ライディングポジションはかなり尖ったスポーツ設定
◆30~40km/hで走っていても苦にならないエンジン
◆日常域も堪能できてツーリングもそこそこ楽しめる

【ヤマハ シグナス グリファス 試乗】「走りやすい」より「移動しやすい」!先代からの乗り換えもオススメです…小鳥遊レイラ 画像
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【ヤマハ シグナス グリファス 試乗】「走りやすい」より「移動しやすい」!先代からの乗り換えもオススメです…小鳥遊レイラ

◆走り出した後も、終始一環して余裕があるパワー感
◆街中で使うには小さすぎず大きすぎない絶妙なサイズ
◆「移動しやすい」生活に密着したスクーターらしいモデル

【スズキ GSX-S1000GT 試乗】ロングツーリング派はぜひオプションを組み合わせて…小鳥遊レイラ 画像
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【スズキ GSX-S1000GT 試乗】ロングツーリング派はぜひオプションを組み合わせて…小鳥遊レイラ

◆フルカウルになったことで迫力のあるスタイルに
◆スズキでは初となる大型フルカラー液晶メーターを採用
◆ザ・ツアラーな雰囲気を引き立たせるオプションが充実

【ハスクバーナ ノーデン901 試乗】このデカさ、このオシャレさでオフロード…丸山浩 画像
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【ハスクバーナ ノーデン901 試乗】このデカさ、このオシャレさでオフロード…丸山浩

◆アドベンチャーカテゴリーでも繊細な存在感を放つ
◆車格がデカく、シートは高いが心配無用
◆あなどれない走破性の高さ

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