ホンダ三部社長が進める電動化に向けた乾坤一擲の作戦
ホンダが清水の舞台から飛び降りたようだ。5月16日のビジネスアップデートで、2030年までに電気自動車やソフトウェア領域に対して10兆円を投じると発表。従来の計画から倍に引き上げる。この金額はトヨタ自動車より多く、文字通り電動化戦略で大勝負に出た。
『アルファード／ヴェルファイア』をローダウン！ テインが「HIGH.TECH」に適合追加
サスペンションの専門メーカー・テインがローダウンスプリング製品「HIGH.TECH（ハイ・テク）」に40系トヨタ・アルファードハイブリッド／ヴェルファイアハイブリッドの適合車種ラインナップを追加。税込価格は1台分セット9万200円。
スバル 大崎社長「当社はマルチパスウェイをやるような企業規模ではない」
SUBARU（スバル）は“選択と集中”が最も成功している1社と言っていいかもしれない。車種は四輪駆動車を、市場は日本と米国に集中、その結果、営業利益率は高く、OEMメーカーの中ではトヨタ自動車に次いで2番目だ。
【アコードe:HEV vs シビックe:HEV】スペック比較…伝統的な2モデル、違いはどこに？
3月に11代目となる『アコードe:HEV』が発売された。ホンダの現状ラインナップの中で最大級のセダンとなるモデルは、e:HEVに絞ったグレード設定となった。同じくe:HEVモデルとしては2022年デビューの『シビック』がある。
ポルシェ『911』改良新型、5月28日デビューへ…初のハイブリッド搭載
ポルシェは5月28日、スポーツカー『911』シリーズの改良新型を初公開する。ポルシェが5月13日に発表した。
［15秒でわかる］トヨタ新型『カムリ』…高品質のハイブリッドセダン
トヨタの新型カムリは、22年間にわたるベストセラーの名にふさわしく、スポーティな外観や新しい内装デザイン、先進的な技術を備えたハイブリッド専用車として登場。
テインからホンダ『オデッセイ・ハイブリッド』用車高調4製品が一挙発売
サスペンション専門メーカー・テインの車高調キット「RX1」「FLEX Z」「STREET ADVANCE Z」「STREET BASIS Z」にホンダ『オデッセイ・ハイブリッド』（e:HEV）用の適合車種ラインナップが追加された。税込価格は10万1200～20万6800円。
トヨタ カムリ 新型、『プリウス』顔に変身…米国で生産開始
トヨタ自動車の米国部門は5月8日、ミドルセダンの『カムリ』（Toyota Camry）新型の生産を、ケンタッキー工場で開始した。
ベントレー、V8ツインターボエンジンの生産を終了へ…電動化を加速
ベントレー（Bentley）は5月9日、『コンチネンタルGT』、『コンチネンタルGTC』、『フライングスパー』の各モデルに搭載される4.0リットルV8ツインターボエンジンの生産を終了すると発表した。
マツダ『CX-5』次期型に、マツダ製ハイブリッド搭載へ
マツダは5月10日におこなった2024年3月期の決算発表の中で、「電動化に向けた進捗」として主力SUVである『CX-5』の次期モデルにマツダ製のハイブリッドを搭載する計画があることを明らかにした。
