レクサス GS450h 一部改良…ハイブリッド専用アルミを採用
トヨタ自動車は、レクサス『GS450h』を一部改良し、9月14日から販売する。
自動車部品市場、2015年にEV・HEV用が全体の4分の1に…富士キメラ
富士キメラ総研は26日、世界の自動車構成部品の市場・開発動向と、ハイブリッドカー（HEV）、電気自動車（EV）が普及した段階での市場変化の有無と方向性について調査し、「2009新自動車部品マーケティング便覧」を発刊したと発表した。
【レクサス HS250h 試乗】レクサスは違うと実感…森口将之
レクサス『HS』を、プレミアムでトラッドな『プリウス』と考えている人もいるようだ。
プリウス にアグレッシブなエアロ登場…ケンスタイル
エアロパーツメーカーのケンスタイルは、エコカー向けブランドのKENSTYLE NEXTから新型『プリウス』用エアロパーツを発売する。
プラグインHVスポーツ、フィスカーカルマ…サーキットを疾走
米国のFisker（フィスカー）オートモーティブは15日、2010年に販売を開始するプラグインハイブリッドスポーツセダン、『Karma』（カルマ）を、サーキットでデモ走行させた。
【レクサス HS250h 発表】燃費アタック 18.7km/リットル
トヨタが7月に発表した、レクサスブランド初のハイブリッド専用モデル『HS250h』。車体は欧州戦略車『アヴェンシス』のシャーシをベースとして各部をレクサス基準に強化したもの。
コバルトを含まない リチウムイオン電池の正極材を開発
独立行政法人産業技術総合研究所と田中化学研究所は17日、共同で酸化物中全遷移金属量の20％に資源的に豊富で安価な鉄を用いた2種類のリチウムイオン二次電池用新規コバルトフリー酸化物正極材料を開発したと発表した。
【フランクフルトモーターショー09】プジョーのディーゼルハイブリッド…CO2排出量95g/km
プジョーは17日、『3008』と新型車『RCZ』のハイブリッド仕様の概要を明らかにした。「ハイブリッド4」と呼ばれるシステムは、直噴2.0リットル直4ターボディーゼルにモーターを組み合わせたもので、トータル出力200ps。CO2排出量95 - 99g/kmという高い環境性能を誇る。
【レクサス HS250h 発表】受注台数が1か月で1万台、計画の20倍に
トヨタ自動車は18日、レクサスの新型ハイブリッド専用車『HS250h』の受注台数が、7月14日の発売から約1か月で1万台となったことを明らかにした。当初の月販目標台数は500台で、計画の20倍に相当する。
ダイハツ箕浦社長「軽にハイブリッドは疑問」
ダイハツ工業の箕浦輝幸社長は17日の『ミラココア』発表記者会見で軽自動車へのハイブリッド車（HV）設定について、「今のハイブリッドシステムで軽の燃費が良くなるかと考えると疑問」と述べた。
