特集テーマは「EVのメリット・デメリットを考える」。
EV（電気自動車）って、環境に優しいし燃料代も節約できるって聞くけど、実際のところどうなの？
本特集では、EVのメリットとデメリットを分かりやすく解説！
実際に乗っている人のリアルな感想や、気になる充電事情、コストについても詳しくお届けします。
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●【4/8公開】“走る巨大バッテリー”の実力！ BEV＋家電は悪天候でも快適に遊べる組み合わせだった
●【3/24公開】エンジン車原理主義の自分が峠道で笑った。「EVって、こんなに気持ちいいのか」
●【3/10公開】燃費だけじゃない！ EV／PHEVからガソリン車までメリット・デメリット総まとめ
●【2/27公開】電気自動車の「充電迷子」にならないための完全ガイド【決済・料金・自宅設備】
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国土交通省自動車安全局は29日、静かすぎるハイブリッド車や電気自動車（HV/EV）に音を発生させる「車両接近通報装置」の取付ガイドラインを策定した。ガイドラインの要件を満たした装置を、任意で取り付けられるようにして普及を急ぐためだ。
東燃ゼネラル石油と東レは29日、両社で進めてきたバッテリーセパレーターの合弁契約の締結を完了し、2月1日から合弁会社「東レ東燃機能膜合同会社」が運営を開始すると発表した。
静かすぎるハイブリッド車や電気自動車（HV/EV）が歩行者に接近を知らせる「車両接近通報装置」は、これから製造される新車だけでなく、現行の登録車（使用過程車）にも装置の普及を求めている。
国土交通省自動車交通局は29日、今後生産されるハイブリッド車や電気自動車（HV/EV）の静音性対策として「車両接近通報装置」の取付義務化を前提としたガイドラインを作成した。同日、日本自動車工業会など関係者に普及促進を働きかけた。
アメリカエネルギー省エネルギー長官のスティーブン・チュー氏は28日、北米日産に対する「アドバンスド・テクノロジー・ヴィークル・マニュファクチャリング・ローン・プログラム（先進技術車両製造への融資制度）」による14億ドルの融資合意を締結したことを発表した。
理屈はともかく、『プリウス プラグインHV』に試乗した印象は「かなりEVで走るのね！」だった。EVのカタログデータは、航続距離23.4km、最高速度100km/h、JC08モードで57.0km/リットルの超低燃費を叩き出す。
ドイツのEDAGグループは、3月2日に開幕するジュネーブモーターショーで、EVコンセプトカー『ライトカー-オープンソース』の発展版を出品すると発表した。
27日、米国で開催中のワシントンモーターショーにおいて、「2010グリーンカービジョンアワード」が発表された。年内に米国でリース販売開始予定のEV、日産『リーフ』が受賞した。
昨年12月にリースが開始された世界初の量産プラグインハイブリッド車（PHEV）、トヨタ『プリウス プラグインハイブリッド』。東京都内の一般路、および首都高速道路での短距離試乗の機会を得た。
電気自動車メーカーのテスラモータースはラグジュアリー4ドアセダンEV『モデルS』を出品。2009年9月のフランクフルトショーに出品された際は内装がハリボテだったが、今回の仕様ではベージュ＆ブラウンレザーで仕上げられた高級感ある内装を確認することができた
