特集テーマは「EVのメリット・デメリットを考える」。
EV（電気自動車）って、環境に優しいし燃料代も節約できるって聞くけど、実際のところどうなの？
本特集では、EVのメリットとデメリットを分かりやすく解説！
実際に乗っている人のリアルな感想や、気になる充電事情、コストについても詳しくお届けします。
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●【4/23公開】EVに乗り換えたことで感じたメリットはどこ？ EVの良さは所有してみないとわからない
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●【3/10公開】燃費だけじゃない！ EV／PHEVからガソリン車までメリット・デメリット総まとめ
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トヨタモデリスタインターナショナルは29日、トヨタ『プリウスPHV』向けに、エアロパーツを装着した3種類の『モデリスタバージョン』や『エアロツアラーキット』など、各種カスタマイズアイテムを発売した。
アウディジャパンは神奈川・箱根のトーヨータイヤターンパイクでEVテストカーのマスメディア向け試乗会を実施した。試乗車のアウディ『A3 e-tron』は容量26.5kWh、重量300kgという大型リチウムイオンバッテリーを搭載した純EVだ。
ルノーと日産自動車の最高経営責任者、カルロス・ゴーンCEO。同氏がEVの今後の世界販売に関して、強気の見通しを示した。
開発責任者の田中義和チーフエンジニアは29日の東京での発表会で、約2年間にわたる日米欧などで実証実験でのフィードバックを随所に盛り込み、「街乗りでの走りや、トランク容量の拡大など使い勝手を十分改善できた」とアピールした。
トヨタ自動車の内山田竹志副社長は29日に受注を開始した『プリウスPHV』に搭載しているリチウムイオン電池のコストに関し「まだまだ高い。全然私の期待のレベルじゃない」ことを明らかにした。
トヨタホームは29日、トヨタが2012年1月30日から発売を予定している『プリウスPHV』の家庭用充電設備工事を「トヨタホーム販売店」およびミサワホームグループのリフォーム会社「ミサワホームイング」の各支店を通じて、全国で実施すると発表した。
トヨタ自動車は29日、新型車『プリウスPHV』の受注を開始したと発表。家庭用電源などから充電できるプラグインハイブリッド車（PHV）で、2012年1月30日から発売の予定。
佐々木真一副社長は29日の発表会見で、プラグインハイブリッド車（PHV）と従来のハイブリッド車（HV）との競合について、「PHVの購入層は、従来のHVより更に高い環境性能を求めている方と想定している。PHVがHVを喰ってしまうことはまずない」との見方を示した。
内山田竹志副社長は、29日の東京での記者会見で『プリウスPHV』に搭載したリチウムイオン電池が三洋電機（パナソニックグループ）製であることを明らかにし、「三洋さんの電池はポテンシャルが高い」と評価した。
パナソニックグループは29日、トヨタ『プリウスPHV』向けにリチウムイオン電池を供給すると発表した。量産仕様のプラグインハイブリッド車への電池納入は、同グループとして今回が初めてとなる。
