ヤマハ『R25/R3』若者に人気の理由は、日常と“R”のバランスにあった…開発者インタビュー
“若者のバイク離れ”などと言われているが、本当なのだろうか。少なくともヤマハ『YZF-R25/ABS』そして『YZF-R3 ABS』には当てはまらない。なんと、ユーザー層の60％が10～20代だというから驚くばかりだ。
【トヨタ カローラ 新型】ユーザーの若返りとグローバルモデルとの両立…デザイナー［インタビュー］
フルモデルチェンジしたトヨタ『カローラ』。そのデザインは先代から大きく変革した。その理由について担当デザイナーの、トヨタMid-Size Vehicle Company MSデザイン部主幹の高澤達男氏に話を聞いた。
【ロータス エヴァイヤ】チャップマンのレガシィを大切に…デザイナー［インタビュー］
ロータスのフル電動ハイパーカー、『エヴァイヤ』が日本でも公開された。そのボディは空力を意識し、風が削り取ったようにデザインされているという。そこで同社リードデザイナーにエヴァイヤのデザインの特徴などについて話を聞いた。
【MaaS】世の中の流れ、政治が盾になりルールを作る…MaaS推進議員連盟 幹事長 衆議院議員 山際大志郎氏［インタビュー］
MaaS推進議員連盟の幹事長 山際大志郎氏。MaaSはブルーオーシャンだから飛び込んでみてはどうか。政治が盾になり、世の中にとって重要ならばルールをつくればよいと考えています。
スバル e-BOXER 誕生秘話、「1割の電動パワー」がもたらす“お客様価値”とは…名古屋オートモーティブワールド2019PR
水平対向エンジンと電動技術を組み合わせたスバル独自のパワーユニットである「e-BOXER」が新型『フォレスター』に搭載され、販売開始からまもなく1年が経過する。
「自前主義はもう限界」新型スープラ、多田哲哉CEが込めた想いと夢…名古屋オートモーティブワールド2019PR
トヨタとBMWは、2012年6月、電動化やエンジン供給、スポーツカーの共同開発など、広範囲な分野で提携を発表した。その結実の一つが新型『スープラ』だ。
IDOMだからこそできるサブスクリプションとは…IDOM 代表取締役社長 羽鳥由宇介氏
自動車の流通に変革をもたらしてきたIDOM。3年前に始めたクルマのサブスクリプションNORELについて、羽鳥由宇介 代表取締役社長は「思うようにいかなかった」と振り返る。いまだ成功事例の見えないクルマのサブスクリプションにどう挑むのか。羽鳥社長に聞いた。
【ホンダ N-WGN 新型】毎日乗っても飽きの来ない色を…カラーデザイナー［インタビュー］
フルモデルチェンジしたホンダ『N-WGN』のボディカラーは、全体のデザインコンセプト、「私の毎日ハッピーベーシック」をもとに開発された。その詳細についてカラーデザイナーに話を聞いた。
【メルセデスベンツ EQC】メルセデス初のEVはなぜミドルクラスSUVなのか？ 開発責任者に聞いた
メルセデス・ベンツ日本は、7月4日にブランド発信拠点の「Mercedes me Tokyo」」（東京都港区六本木）で、日本におけるメルセデスベンツ初のピュアEV（電気自動車）、『EQC』のプレス発表会を行った。
【ホンダ N-WGN 新型】生活自体を主役にする素晴らしい脇役…エクステリアデザイナー［インタビュー］
フルモデルチェンジしたホンダ『N-WGN』（Nワゴン）。コンセプトはもとよりデザインまでゼロから見直したというこのクルマ。どのようにしてこのデザインに至ったのかについて担当デザイナーに話を聞いた。
