キーパーソン インタビューに関するニュースまとめ一覧(75 ページ目)

中古バイクでサブスクリプション、メーカー横断で仕掛けるヤマハ「二輪活性化したい」 画像
モーターサイクル

中古バイクでサブスクリプション、メーカー横断で仕掛けるヤマハ「二輪活性化したい」

今年2月には、トヨタ自動車が愛車のサブスクリプションサービスの新会社KINTOを設立したことが話題となったばかり。まだ対象地域は限定的とはいえ、二輪業界で初めてとなる注目のサービスは、どのような狙いのもとに始まったのだろうか。

【日産 デイズ 新型】登録車に負けない存在感をめざして[デザイナーインタビュー] 画像
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【日産 デイズ 新型】登録車に負けない存在感をめざして[デザイナーインタビュー]

新型日産『デイズ』は、これまでの軽自動車の概念を超える存在感や洗練さを表現するために、細部にまでこだわりながら精度感ある作り込みが行われたという。それは内外装のデザインにまで及ぶことから、その点を含めてデザイナーに話を聞いた。

リース、レンタカー、カーシェアをワンストップで提供するオリックスの次の一手…オリックス自動車 執行役員 池田学氏[インタビュー] 画像
自動車 ニューモデル

リース、レンタカー、カーシェアをワンストップで提供するオリックスの次の一手…オリックス自動車 執行役員 池田学氏[インタビュー]

自動車リース、レンタカー、カーシェアリング事業などを手掛けるオリックス自動車がどのような試みをしているのか。オリックス自動車 執行役員 レンタカー本部長の池田学氏に聞いた。

MaaS事業者をつなぐプラットフォーマー…電脳交通 取締役 北島昇氏[インタビュー] 画像
自動車 ニューモデル

MaaS事業者をつなぐプラットフォーマー…電脳交通 取締役 北島昇氏[インタビュー]

タクシー会社向けにクラウドベースの各種サービスを提供する株式会社電脳交通の取締役 北島昇氏に、同社が解決する課題や今後の展望を聞いた。

【MaaS】完成車メーカーのMaaS戦略とは…みずほ銀行産業調査部 安藤裕之氏[インタビュー] 画像
自動車 テクノロジー

【MaaS】完成車メーカーのMaaS戦略とは…みずほ銀行産業調査部 安藤裕之氏[インタビュー]

社会全体の価値観が所有から利用へと移行していくなかで、消費者とクルマの関係も変化しつつある。そんななか、自動車メーカーやモビリティ企業は何を考え、どのような試みをしているのか。みずほ銀行産業調査部 自動車・機械チームの安藤裕之氏に聞いた。

マツダ CX-30 で市場に対し違ったアプローチを[開発主査インタビュー] 画像
自動車 ニューモデル

マツダ CX-30 で市場に対し違ったアプローチを[開発主査インタビュー]

マツダ『CX-30』の開発主査を務めた佐賀尚人氏に話を伺った。まず気になるのは、マツダの中でどんなポジションを担うクルマなのかということ。そして、同じ“コンパクトクロスオーバーSUV”であるCX-3との違いだ。

15億円調達サブスク「カルモ」、次のステージへ…ナイル高橋社長インタビュー 画像
自動車 ビジネス

15億円調達サブスク「カルモ」、次のステージへ…ナイル高橋社長インタビュー

ナイル株式会社が、「マイカー賃貸カルモ」の事業のために「未来創生2号ファンド」など複数の投資家から15億円の資金を調達した。この巨額調達で、カルモはどのようなステージに向かうのだろうか。ナイル株式会社代表取締役の、高橋飛翔氏に展望を聞いた。

【MaaS】日本版MaaSのポイントは3つ~中間とりまとめ要点と今後の動き~国土交通省公共交通政策部小川課長補佐[インタビュー] 画像
自動車 社会

【MaaS】日本版MaaSのポイントは3つ~中間とりまとめ要点と今後の動き~国土交通省公共交通政策部小川課長補佐[インタビュー]

国土交通省は、MaaSを含む新たなモビリティサービスの推進のための取組などについての中間とりまとめを実施した。その要点と2019年度の動きについて、国土交通省総合政策局公共交通政策部小川洋輔課長補佐に聞いた。

【エンジニア視点】「いつかはセンチュリーを」新型カローラ・チーフエンジニア小西良樹氏 画像
自動車 ビジネス

【エンジニア視点】「いつかはセンチュリーを」新型カローラ・チーフエンジニア小西良樹氏

連載インタビュー企画「エンジニア視点」第二弾は、昨年登場した新型トヨタ『カローラスポーツ』の小西良樹チーフエンジニア(当時)だ。

【三菱 eKワゴン・eKクロス 新型】アライアンス下で三菱らしさをアピール…商品責任者[インタビュー] 画像
自動車 ニューモデル

【三菱 eKワゴン・eKクロス 新型】アライアンス下で三菱らしさをアピール…商品責任者[インタビュー]

◆アライアンスの精神とは
◆颯爽と乗りたくなるこだわり
◆登録車メインだからこそできる開発
◆三菱でしかできないことが魅力に

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