三菱のDNAである「ジープ」を現代に蘇らせた マイテック…東京モーターショー2019［デザイナーインタビュー］
東京モーターショー2019三菱ブースにはきれいなブルーに塗られたコンセプトカー、『マイテックコンセプト』が展示されていた。このモデルにはドアもなく、まさに『ジープ』を連想させるようなデザインだ。そこでエクステリアとインテリアデザイナーに話を聞いてみた。
【マツダ MX-30】「光の動きを引いて、魂動デザインの壁を押し広げた」前田育男常務［インタビュー 前編］
東京モーターショー2019でマツダが発表した電気自動車『MX-30』。「あれ？」と思った人は少なくないだろう。最新の『マツダ3』や『CX-30』とは、デザインのテイストが明らかに違う。
5年後のダイハツ村へようこそ！…東京モーターショー2019［インタビュー］
130万人を超える入場者数を記録した東京モーターショー。各メーカーのステージは様々な趣向が凝らされていた。中でもダイハツは近未来のコンセプトカーをミュージカルのように歌いながら説明するなど楽しい演出が凝らされていた。
継承と超革新を同時に、スバル レヴォーグ コンセプト…東京モーターショー2019［インタビュー］
SUBARU（スバル）は東京モーターショー2019に次期型『レヴォーグ』のコンセプトモデルを出品した。その開発テーマやデザインの特徴について、それぞれの担当者に話を聞いた。
いよいよダイナミックシールドを採用、三菱のスーパーハイト軽ワゴン…東京モーターショー2019［デザイナーインタビュー］
東京モーターショー2019三菱ブースには『eKクロスワゴン』に続く新世代軽自動車の第2弾の位置づけで、本年度内に市販が計画されている、『スーパーハイト軽ワゴンコンセプト』が展示されていた。eKクロスワゴンと比較し、デザイン上様々な細かい変更がなされていた。
楽しくなるアイコンは残した、スズキ ハスラー コンセプト…東京モーターショー2019［デザイナーインタビュー］
スズキから次期『ハスラー』のコンセプトモデルが、東京モーターショー2019に出展された。エクステリアはキープコンセプトながら、インテリアは大きく変貌を遂げている。そこで、そのデザインの考えについてデザイナーに話を聞いた。
重い金属の塊から削り出した、三菱 エンゲルベルクツアラー…東京モーターショー2019［デザイナーインタビュー］
ジュネーブモーターショー2019に出展され、市販も計画されている三菱のSUV、『エンゲルベルクツアラー（以下エンゲルべルク）』が東京モーターショー2019でもお披露目された。そのエクステリアとインテリアデザインについて担当デザイナーに話を聞いた。
2LDK“H”になるスズキ ハナレ…東京モーターショー2019［デザイナーインタビュー］
スズキ『ハナレ（HANARE）』は、自動運転車を想定し前後同じデザインが用いられている。どういうコンセプトでこのデザインが採用されたのか。また、なぜハナレというネーミングなのか、担当デザイナーに話を聞いた。
スズキの歴代モチーフを取り入れた WAKUスポ…東京モーターショー2019［デザイナーインタビュー］
東京モーターショー2019のスズキブースには、家族内シェアを目的としたコンパクトPHEVの『WAKUスポ』が展示されている。リア周りが変化するというこのモデルのデザインについて、担当デザイナーに話を聞いた。
ローンチ5周年のYahoo!カーナビ、今後の発展［開発担当者インタビュー］
Yahoo!カーナビが誕生して、今年7月で5周年を迎えた。これまでに1500万ダウンロード以上と、この手のアプリとしては異例の実績を積み上げた。ここまで人気を獲得できた秘密はどこにあるのか、また今後ヤフー・カーナビはどう発展していくのかを担当者に話を聞いた。
