【ユーロNCAP】アウディ Q5 やホンダ フィット が5つ星
ユーロNCAPコンソーシアムは27日、6車種の衝突テストの結果を公表した。
【アウディ Q5 日本発表】SUVを感じさせないフットワーク
アウディのミッドサイズSUVとなる『Q5』の走りはSUVを感じさせない軽快感に溢れている。全車にアウディ自慢のクワトロシステムが採用され、重心も低く抑えられているので曲がりくねったワイディングでも気持ちよく走ることができるのだ。
【アウディ A6 試乗】パワフルだがフットワークに洗練が欲しい…河村康彦
律儀にも、『STOP』ボタンとは別立ての『START』ボタンを押してエンジン始動。と、即座に目を覚ましたのはマイナーチェンジを機にリファインされた最新のV型6気筒ユニット。
【アウディ Q5 日本発表】新車購入補助の対象19車種のひとつ
21日に行なわれた新型SUV『Q5』の発表会でアウディジャパンのドミニク・ベッシュ社長は、「アウディは、経年車の廃車を伴う新車購入補助の対象車種が19もあり、もちろんQ5も対象となる」と話す。
【アウディ Q5 日本発表】写真蔵…力強くエレガントなミッドサイズSUV
アウディ『Q5』は、オンロードパフォーマンスと乗り心地、スポーティなデザインと高いユーティリティ性能を特長としたミッドサイズSUVだ。SUVらしい力強いデザインとクーペのような流れるボディラインを共存させることでアウディらしいエレガントさを強調する。
【アウディ Q5 日本発表】滑らかな走りをもたらす3.2FSIクワトロ
アウディ『Q5』の上級モデルには『A4』や『A5』の上級モデルと同じように3.2リットルのV6エンジンを搭載した「3.2FSIクワトロ」が設定されている。
【アウディ Q5 日本発表】V6のトルクを上回る2リットルターボ
21日に発表されたアウディのミッドサイズSUVの『Q5』には、2リットル直4ターボと3.2リットルのV6という2種類のエンジンが設定されているが、販売の主力となるのが2リットルターボだ。
【アウディ Q5 日本発表】トルネードライン、力みなぎる筋肉
アウディ『Q5』の側面には、ヘッドライトの縁から伸びて、ボディ中心あたりで少し薄くなり、またリアに向けて強くなっているプレスライン、キャラクターラインが走っている。
【アウディ Q5 日本発表】戦略的な価格設定で打って出る
アウディジャパンが21日に発表した新型SUV『Q5』は、国内市場に向けて戦略的な価格設定が施されている。直接競合するBMW『X3』やメルセデスベンツ『GLK』と同等かそれ以下の、569万円（「2.0TFSI クワトロ」）と660万円（「3.2FSI クワトロ」）という価格で登場した。
【アウディ Q5 日本発表】快適＆迫力の純正パーツを販売
アウディジャパンは21日、6月2日より販売を開始する新型プレミアムミッドサイズSUV『Q5』の発表と同時に、専用のアウディ純正アクセサリーの販売開始を発表した。
