レクサス IS（Lexus）ニュースまとめ(19 ページ目)

レクサスは、フルモデルチェンジした『IS』を5月16日より発売開始した。新たにハイブリッドモデル『IS300h』が設定された。

従来多くの自動車は、ボディの構造物である鋼板をスポット溶接という点で接合する方法でつなぎ、作り上げていた。しかし新型『IS』ではこのスポット溶接に加えて、レーザースクリューウェルディング（レーザー溶接）と構造用接着剤を使い、面での接合を行っている。

レクサス新型『IS』の最上級グレードIS350。スポーティなFスポーツが注目されるが、ラグジュアリーなバージョンLもかなり魅力的だ。

新型レクサス『IS』にはさまざまな安全装備が用意されている。

レクサスの最新作、新型『IS』。米国では新型ISの7月の発売を控えて、複数のCMが公開された。

レクサス新型『IS』の最上級グレードIS350。そのスポーティバージョンであるFスポーツに試乗した。

パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム（PPIHC）は6月12日、レクサスとトニー・ホーク基金がファン達に同レースに参加するレクサス『IS F CCS-R』に表示されるファンベースのデカールをサポートすることを、6月20日まで呼びかけることを発表した。

京セラは、同社開発の装飾用素材「京都オパール」が、レクサス『IS』のディーラーオプション「プレミアムクロックタイプL」に採用されたと発表した。

フルモデルチェンジしたレクサス『IS』。もっともベーシックな2.5リットルエンジンを搭載する「IS250 Fスポーツ」の試乗インプレッションをおとどけしよう。

フルモデルチェンジしたレクサス『IS』のなかで、もっとも受注をされているハイブリッドモデル「300h」。

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