![【インプレ'05】ピーターライオン プジョー『407』 デザインと実用性を融合 画像](/imgs/p/98Pt1Hwy4R8QR20udZ3fi35P30FKQkNERUZH/91349.jpg)
【インプレ'05】ピーターライオン プジョー『407』 デザインと実用性を融合
ピニンファリーナがデザインした『406』の美人ボディに比べて、『407』の第一印象はイマイチ薄かった。横からボディを見ると、フロントのオーバーハングが若干長過ぎるし、大きな口を特徴とするフロントエンドに違和感を覚えた。
![【インプレ'05】両角岳彦 プジョー『407』 いま日本で買える最良の実用車 画像](/imgs/p/98Pt1Hwy4R8QR20udZ3fi35P30FKQkNERUZH/90985.jpg)
【インプレ'05】両角岳彦 プジョー『407』 いま日本で買える最良の実用車
「定番の乗用車」が欲しい人には、今の日本で手に入る最良の存在。居住空間を核としたパッケージングは定石を外さず。
![【インプレ'05】河村康彦 プジョー『407』 実用よりも官能に振った性格づけ 画像](/imgs/p/98Pt1Hwy4R8QR20udZ3fi35P30FKQkNERUZH/90984.jpg)
【インプレ'05】河村康彦 プジョー『407』 実用よりも官能に振った性格づけ
“でかグリル”を採用の例のフロントマスクが云々よりも、異常なまでに長いフロントオーバーハングのお陰でガソリンスタンドへの出入り程度でもアプローチアングルを気にしなければならない点がまずはバツ。
![【インプレ'05】松下宏 プジョー『407』 秀逸なバランスの2.2リッター車 画像](/imgs/p/98Pt1Hwy4R8QR20udZ3fi35P30FKQkNERUZH/90556.jpg)
【インプレ'05】松下宏 プジョー『407』 秀逸なバランスの2.2リッター車
『407』をひと目見た瞬間に大口を開けたようなフロントマスクに驚かされたが、それ以上に驚いたのはボディの大きさ。全幅が1800mmを超えるサイズだとはっきりいって日本では使いにくい。残念ながら、これだけでいきなり大きな減点を与えるしかない。
![【インプレ'05】津々見友彦 プジョー『407』 感性に訴えかけるクルマ 画像](/imgs/p/98Pt1Hwy4R8QR20udZ3fi35P30FKQkNERUZH/90552.jpg)
【インプレ'05】津々見友彦 プジョー『407』 感性に訴えかけるクルマ
美しい! 多少フロントオーバーハングが長いのが気になるものの、優美なエクステリアはプジョー車ならでは。インテリアも、知的な雰囲気とセンスよく整理されたデザインで心地よさをもたらしてくれる。
![【インプレ'05】木下隆之 プジョー『407』 かつての“405”思わせる俊敏な走り 画像](/imgs/p/98Pt1Hwy4R8QR20udZ3fi35P30FKQkNERUZH/89996.jpg)
【インプレ'05】木下隆之 プジョー『407』 かつての“405”思わせる俊敏な走り
ひさびさに『407』にのって、プジョーへの考え方を変えなければならないと思った。フランス車特有のフワフワとした猫足は走りに弱い、なんて固定観念があったのだが、407はじつにしたたかに走ることを知ったのだ。
![【インプレ'05】日下部保雄 プジョー『407』 猫足は2.2リッターモデルに継承 画像](/imgs/p/98Pt1Hwy4R8QR20udZ3fi35P30FKQkNERUZH/89995.jpg)
【インプレ'05】日下部保雄 プジョー『407』 猫足は2.2リッターモデルに継承
2.2リッター直4と3リッターV6があるが、プジョーらしい味を持っているのは2.2リッターのほう。
![プジョー、クーペ 407 のデビューフェア開催 画像](/imgs/p/98Pt1Hwy4R8QR20udZ3fi35P30FKQkNERUZH/87913.jpg)
プジョー、クーペ 407 のデビューフェア開催
プジョー・ジャポンは7月8日、9日に全国の正規販売店で『Coupe 407』(クーペ407)のデビューフェアを開催する。
![プジョー ジャポン、新しいチャリティゴルフに協賛 画像](/imgs/p/98Pt1Hwy4R8QR20udZ3fi35P30FKQkNERUZH/87027.jpg)
プジョー ジャポン、新しいチャリティゴルフに協賛
プジョー・ジャポンは、NPO(特定非営利活動)法人のスポーツフィランソロピー協会が主催し、7月20日から23日までの4日間、茨城県潮来市の潮来カントリー倶楽部で開催される「第1回フィランソロピーLPGAプレイヤーズ・チャンピオンシップ--日本プロゴルフ殿堂設立支援トーナメント--」に協賛する。
![プジョーのフラッグシップ、クーペ407の予約を受け付け 画像](/imgs/p/98Pt1Hwy4R8QR20udZ3fi35P30FKQkNERUZH/86139.jpg)
プジョーのフラッグシップ、クーペ407の予約を受け付け
プジョー・ジャポンは、プジョーのフラッグシップモデルであるプジョー『Coupe(クーペ)407』の予約注文を受け付けると発表した。7月7日から発売する。
![【インプレ'05】小沢コージ プジョー『407』 見た目と違わぬ中身の濃いクルマ 画像](/imgs/p/98Pt1Hwy4R8QR20udZ3fi35P30FKQkNERUZH/78685.jpg)
【インプレ'05】小沢コージ プジョー『407』 見た目と違わぬ中身の濃いクルマ
最初にショーで見た時は昔のホンダ『プレリュード』みたいでまったく期待してなかったのね。実用性を求めるべきFFセダンでありながら、まさしくフェラーリ顔負けの低過ぎるボンネット、そのまま続くスタイリッシュなぺっちゃんこボディ。どう考えても見た目最優先。
![【インプレ'05】こもだきよし プジョー『407』軽快で若々しいイメージのミドルサルーン 画像](/imgs/p/98Pt1Hwy4R8QR20udZ3fi35P30FKQkNERUZH/78684.jpg)
【インプレ'05】こもだきよし プジョー『407』軽快で若々しいイメージのミドルサルーン
プジョージャポンのラインナップの中では一番大きなサイズであるが、あまり重厚感はない。でもそれは軽快感やスポーティさ、あるいは若々しさにつながる面もあり、一概に悪いとはいえない。
![【インプレ'05】下野康史 プジョー『407』面目躍如の猫足フィーリング 画像](/imgs/p/98Pt1Hwy4R8QR20udZ3fi35P30FKQkNERUZH/77993.jpg)
【インプレ'05】下野康史 プジョー『407』面目躍如の猫足フィーリング
どのモデルにも共通していえるのは、猫足の復活だ。重厚だが、重すぎず、硬すぎない。フランス車一流の、しなやかでやさしい乗り心地が大きな魅力。走り出した途端、思わず両手放しで拍手したくなった。
![【インプレ'05】熊倉重春 プジョー『407』攻撃的な出で立ちは4ドアのフェラーリ 画像](/imgs/p/98Pt1Hwy4R8QR20udZ3fi35P30FKQkNERUZH/75395.jpg)
【インプレ'05】熊倉重春 プジョー『407』攻撃的な出で立ちは4ドアのフェラーリ
こんな顔に大きなライオンの記章だから、初対面の印象は「4ドアのフェラーリ」。全体の輪郭もクーペ的だ。したがって、ミドルサイズにしては後席の広々感など犠牲になっている。その点はセダンだけでなく、豪華ワゴンのSWも同じ。単なる広さならモノスペース(ミニバン)に乗れということか。
![【インプレ'05】伏木悦郎 プジョー『407』デザイン重視ゆえに気になるリヤの居住性 画像](/imgs/p/98Pt1Hwy4R8QR20udZ3fi35P30FKQkNERUZH/75374.jpg)
【インプレ'05】伏木悦郎 プジョー『407』デザイン重視ゆえに気になるリヤの居住性
何だこのスタイリングは! 初めてその姿を見たときには思わず顔をしかめてしまった。全長、全幅、ホイールベースともに大きく拡大されたボディは、ほぼ完全なるデザインコンシャス。ボンネットからスムーズにウインドシールド→ルーフラインとつなげるために思い切ったキャビンフォワードが成されている。