【シトロエン C4ピカソ 試乗】ハイドラクティブの乗り味を受け継ぐモデル…中村孝仁
ついに来るべき時がやってきたようだ。シトロエンは1955年に投入した独特な窒素ガスと油圧によるハイドロニューマチック（その後ハイドラクティブと名前変更）サスペンションの生産を止めるらしい。しかし独特な乗り味はこの『C4ピカソ』に受け継がれている。
シトロエン C4ピカソ 新型…スタイリッシュな5シーターMPVが登場［写真蔵］
プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンの新型『C4ピカソ』を10月25日より発売した。
【シトロエン グランド C4ピカソ 試乗】走るし乗れるし積める、王道貫く輸入ミニバン…諸星陽一
フルモデルチェンジされたシトロエン『C4 ピカソ』には従来どおり、少し大きく3列シートを採用する「グランドピカソ」が存在する。
【シトロエン C4ピカソ 試乗】ショートホイールベースが生む運動性能の高さ…諸星陽一
シトロエン『C4ピカソ』がフルモデルチェンジ。C4ピカソとして2代目、クサラピカソから数えると3代目にあたる。
【シトロエン グランド C4ピカソ 試乗】洒落た使い心地のよさという魅力…島崎七生人
クオ・ヴァディス、クレールフォンティーヌといったフランス製のノートは、どれも表紙の色使いが洒落ていて、実に使い心地がいい。さしずめシトロエン『グランド C4 ピカソ』は、そのMPV版といったところか。
【シトロエン C4ピカソ 試乗】小気味よく生活臭のないMPV…島崎七生人
2列／5シーターのC4ピカソは、「グランド」に対し、全長が170mm、ホイールベースが60mmそれぞれ短い。が、ホイールベースはたとえばワゴンのプジョー『308SW』より50mm長く、1630mmの全高とともに空間重視のMPVらしさは一目瞭然だ。
【シトロエン C4ピカソ 新型発売】5シーターを日本初導入…347万円から
プジョー・シトロエン・ジャポンは、7年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型シトロエン『C4ピカソ』を10月25日より発売する。
【パリモーターショー14】シトロエン C4 カクタス エアフロー2L…空気ハイブリッド［詳細画像］
フランスの自動車大手、シトロエンは10月2日、フランスで開幕したパリモーターショー14において、コンセプトカーの『C4カクタス エアフロー 2L』を初公開した。
【パリモーターショー14】シトロエン C4カクタス に「空気ハイブリッド」…燃費50km/リットルを実現
フランスの自動車大手、シトロエンは10月2日、フランスで開幕したパリモーターショー14において、コンセプトカーの『C4カクタス エアフロー 2L』を初公開した。
【パリモーターショー14】シトロエンC4 カクタス に圧縮空気ハイブリッド…燃費は50km/リットル
フランスの自動車大手、シトロエンは9月17日、コンセプトカーの『C4カクタス エアフロー 2L』の概要を明らかにした。実車は10月、フランスで開催されるパリモーターショー14で初公開される。
