【シトロエン C4ピカソ 試乗】個性ある、本物志向のマルチパーパスカー…片岡英明
『C4ピカソ』は洒落っ気のあるフレンチミニバンだ。7年ぶりにモデルチェンジを断行し、サードシートを備えた7人乗り仕様は「グランドC4ピカソ」を名乗った。また、「C4ピカソ」と呼ぶ5人乗り仕様を仲間に加えている。
【シトロエン グランド C4ピカソ 試乗】ミニバンではなく「ピープルムーバー」と呼びたい…中村孝仁
先代まで単に『C4ピカソ』と呼ばれていたモデル。しかし今は、新たに2列5人乗りのモデルが導入されたことで、ニューモデルは正式名称である『グランド C4ピカソ』と呼ばれることになった。
シトロエン グランド C4ピカソ…7シーターでボディ拡大、C4ピカソと差別化 ［写真蔵］
シトロエンに新たなMPV『グランド C4ピカソ』が登場した。5シーターの『C4ピカソ』と比べ、7シーター仕様になっているのが特徴だ。
【シトロエン C4ピカソ 試乗】ハイドラクティブの乗り味を受け継ぐモデル…中村孝仁
ついに来るべき時がやってきたようだ。シトロエンは1955年に投入した独特な窒素ガスと油圧によるハイドロニューマチック（その後ハイドラクティブと名前変更）サスペンションの生産を止めるらしい。しかし独特な乗り味はこの『C4ピカソ』に受け継がれている。
シトロエン C4ピカソ 新型…スタイリッシュな5シーターMPVが登場［写真蔵］
プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンの新型『C4ピカソ』を10月25日より発売した。
【シトロエン グランド C4ピカソ 試乗】走るし乗れるし積める、王道貫く輸入ミニバン…諸星陽一
フルモデルチェンジされたシトロエン『C4 ピカソ』には従来どおり、少し大きく3列シートを採用する「グランドピカソ」が存在する。
【シトロエン C4ピカソ 試乗】ショートホイールベースが生む運動性能の高さ…諸星陽一
シトロエン『C4ピカソ』がフルモデルチェンジ。C4ピカソとして2代目、クサラピカソから数えると3代目にあたる。
【シトロエン グランド C4ピカソ 試乗】洒落た使い心地のよさという魅力…島崎七生人
クオ・ヴァディス、クレールフォンティーヌといったフランス製のノートは、どれも表紙の色使いが洒落ていて、実に使い心地がいい。さしずめシトロエン『グランド C4 ピカソ』は、そのMPV版といったところか。
【シトロエン C4ピカソ 試乗】小気味よく生活臭のないMPV…島崎七生人
2列／5シーターのC4ピカソは、「グランド」に対し、全長が170mm、ホイールベースが60mmそれぞれ短い。が、ホイールベースはたとえばワゴンのプジョー『308SW』より50mm長く、1630mmの全高とともに空間重視のMPVらしさは一目瞭然だ。
【シトロエン C4ピカソ 新型発売】5シーターを日本初導入…347万円から
プジョー・シトロエン・ジャポンは、7年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型シトロエン『C4ピカソ』を10月25日より発売する。
