メルセデスベンツ『Cクラス・ステーション』改良新型は表情一新、PHEVは電気走行100km実現…欧州発表
・プラグインハイブリッドモデルはWLTP基準で最大100kmの電気走行が可能
・後輪操舵（最大2.5度）により最小回転直径が43cm短縮され、取り回しが向上
・MB.OSとMBUXバーチャルアシスタントにより、OTAアップデートやAI会話機能を搭載
メルセデスベンツ『Cクラス』に改良新型、表情一新…EV登場に合わせて欧州で大幅改良
・改良新型Cクラスはフロント・リアデザインを刷新し、照明付きフロントグリルや星型デザインのヘッドランプ・テールランプを採用した
・車内にはChatGPT・Microsoft Bing、Google Geminiを組み合わせたMBUX第4世代バーチャルアシスタントを搭載し、AIによる高度な会話機能を実現した
・エンジンはマイルドハイブリッド技術を全面採用し、最大17kWの追加出力と205Nmの追加トルクを発生するISG 2.0を搭載、ユーロ7排ガス規制にも対応する
メルセデスベンツ、新型電動『Cクラス』生産開始…ハンガリー・ケチケメート工場を拡張
・メルセデス・ベンツがハンガリーのケチケメート工場を200haから440haに拡張し、新型全電動Cクラスの生産を開始した
・2022～2026年ビジネスプランの一環として約10億ユーロを投資し、ハンガリー最大の自動車生産拠点となる
・デジタルツインやAI活用など最先端の生産技術を導入し、新塗装工場ではCO2排出量を約80%削減する
メルセデスベンツ『Cクラス』新型、約1060万円から欧州受注開始…航続762kmのEVに
・新型電動CクラスはWLTP基準で最大762kmの航続距離を実現し、800V技術により10分間で最大325kmの充電が可能。
・ピーク出力360kW・トルク800Nmを発揮し、0～100km/hを4.0秒で加速。クーペ風シルエットのデザインを採用した。
・99.3cm（39.1インチ）のMBUXハイパースクリーンとMB.OSを搭載し、OTAアップデートや各種デジタル機能の追加に対応する。
メルセデスベンツの40車種4000台以上をリコール…緊急通報時にコールセンターの音声が聞こえないおそれ
メルセデス・ベンツ日本は5月14日、計40車種の事故自動緊急通報装置（通信モジュール）について不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
“ブーレイ”デザインで登場、5ナンバーではなくなった最初の「ベンツ・Cクラス」【懐かしのカーカタログ】
最小のメルセデス・ベンツとして登場した『190』シリーズのフルモデルチェンジ版として1993年5月に登場したのがこの『Cクラス』。日本市場へは同年10月から導入された。コードネームは190の“W201”に対して“W202”。
レイズ『ホムラ 2×9R』に新サイズ登場！ コンパクトSUVの足もとを上質に変えるPR
上質で流麗なデザインを備えたレイズ「HOMURA 2×9R」に、コンパクトSUVへ適合する18インチと19インチが加わった。足もとを上品に格上げしたいSUVユーザーは注目の追加サイズだ。18インチと19インチ（18×7.5J、19×8.0J）にコンパクトSUV対応サイズを設定し、幅広い車種をカバーするラインアップへと進化した。
「攻めすぎだろ…」EVになった新型メルセデス『Cクラス』のデザインがSNSで話題！「ガソリン版はどうなる？」の声も
メルセデスベンツは主力セダン『Cクラス』の新型を発表し、完全電動化した「オール・ニュー・エレクトリック・Cクラス」として登場させた。SNSでは、「こりゃ面白くなりそう」「インパネ攻めすぎだろ…」など、話題になっている。
メルセデスベンツ『Cクラス』新型発表、初のフル電動モデルに…航続最大762km
・最上位モデル「C400 4MATIC エレクトリック」は360kWの出力で0-100km/hを4.0秒で加速し、航続距離は最大762kmを実現する。
・800V技術により最大330kWのDC急速充電に対応し、わずか10分で最大325km分（WLTP）の充電が可能。
・39.1インチのMBUXハイパースクリーンや生成AIを活用したバーチャルアシスタント、OTAアップデート対応のMB.OSなど最先端テクノロジーを搭載。
メルセデスベンツ『Cクラス』新型、インテリアを先行公開…4月20日ワールドプレミアへ
・メルセデス・ベンツは4月20日、初の全電動新型Cクラスを世界初公開する。
・専用電動アーキテクチャと大型パノラミックガラスルーフにより、歴代最大の室内空間を実現した。
・GLC新型に続き世界で2番目となるヴィーガン認定インテリアを採用し、独立機関「ザ・ヴィーガン・ソサエティ」の認証を取得した。
