【JNCAP】VW ポロ が輸入車初の6つ星プラス
フォルクスワーゲン・ジャパンは、『ポロ』が2010年度自動車アセスメント（JNCAP）の衝突安全性能総合評価で運転席と助手席で輸入車初となる最高の6つ星＋を獲得したと発表した。
【JNCAP】輸入車も衝突試験の対象
独立行政法人の自動車事故対策機構（NASVA）が報道関係者を対象に行った20日の公開試験。午後の部はVW『ポロ』を使った側面衝突試験が行われた。調達価格の問題もあって、輸入車が日本国内での試験に使用されるのは珍しく、公開試験では初となる。
【ポロ GTI 試乗】硬質な乗り味が全体を包む…松下宏
『ポロ』のラインナップの頂点に立つ「GTI」は、上下にレッドラインの入ったハニカムグリルやLEDポジショニングランプを採用したヘッドライト、17インチタイヤ＆アルミホイールなどで外観が差別化されている。
マーチ、ポロ は実燃費で フィットHV に勝てるか
「2011エコカー最前線」では、ハイブリッドを中心に最新の環境技術を搭載する新型車に注目。ホンダ『フィットハイブリッド』、日産『マーチ』、VW『ポロ』の3台で700kmの距離を走行し実燃費を計測、それぞれの技術の長所・短所に迫るとともに、車種別のエコ運転技術も紹介。
RJCカーオブザイヤー、国産車は スイフト
日本自動車研究者ジャーナリスト会議（片山光夫会長）は16日、「2011年次RJCカーオブザイヤー」を決定した。国産車部門はスズキ『スイフト』が受賞した。
【COTY 選考コメント】まだまだ自動車技術は奥が深い…日下部保雄
COTYは多くの人が選考委員となっているため、様々な見解の集約がCOTYになると思っている。ボクはといえばいつも10年後に選ばれて当然と言う視点で選定しているつもりだ。
【COTY 選考コメント】2010年の“日本”を象徴…岡本幸一郎
本来、価格も車格もカテゴリーも、それぞれ違うものを一列に並べて点数をつけるのだから、何を基準すべきなのか、そのこと自体が難しいし、60人なりのいろいろな意見はあっていいと思う。
【COTY 選考コメント】“鎖国性”が日本市場をダメにする…小沢コージ
ぶっちゃけ賞はインパクト第一だと私は信じる。いいクルマである以上に、その年にどういう影響を世の中に与えたのか？ 今後、どういう影響を及ぼすのか？ それが最も大切だ。
【COTY 選考コメント】セグメントの標準をどれだけ上げたか…ピーター・ライオン
私は新車を評価する際に、英語でいうと"How much has it lifted the game?"を評価します。つまり、そのセグメントの標準をどの程度上げたのか、ということです。
【COTY 選考コメント】国産車は手を抜き過ぎなのだ…岩貞るみこ
今年の私は、VW『ポロ』に10点である。エコだけでなく、走りの楽しさをも高次元でバランスさせるなど、まったくもって申し分ないのである。
