【トヨタ・マジェスタ発表】世界中の高級ブランドが“スポーティ”めざす
「ロイヤル」、「アスリート」とは別のクラスとなり、トヨタブランドの頂点に君臨する『クラウン・マジェスタ』（5日発表）。しかしマジェスタはクラウンシリーズの最上級モデルながら、スポーティさも売り物にしているのだ。
【トヨタ・マジェスタ発表】トヨタの頂点に君臨
同じ『クラウン』の名を冠しながら、「ロイヤル」、「アスリート」とは明らかに別のクラスと位置づけられ、トヨタブランドの頂点に君臨する「マジェスタ」（5日発表）。それはディテールを観察することで納得することができる。
【トヨタ・マジェスタ発表】良さは「最初の5mでわかる」
開発を担当した常務役員エグゼクティブチーフエンジニアの加藤光久氏は、『クラウンマジェスタ』について「最初の5mでわかる」と新型の出来具合に自信を見せた。
【トヨタ・マジェスタ発表】ライバルは輸入車、5シリーズとEクラス
商品開発本部で製品企画を担当する岡田圭一郎氏は、『クラウンマジェスタ』のライバルについて「輸入車」と答えた。
【トヨタ・マジェスタ発表】トヨペット店向け派生車の可能性
2005年のレクサスブランドの展開とともに、現在の『セルシオ』が“トヨタ”ブランドではなくなる。そのため、『クラウンマジェスタ』が最上級車を役を担うこととなるのだが、販売は『クラウン』と同じトヨタ店（東京・大阪地区は除く）のみとなる。
【トヨタ・マジェスタ発表】ふつうのクラウンとの違いは高級感
『クラウンマジェスタ』と「クラウンアスリート」や「クラウンロイヤル」のプラットフォームは同一。5日発表発売のマジェスタにあまり目新しいものは感じられないが、クルマのサイズ以外の違いは何があるのだろうか。
【トヨタ・マジェスタ発表】モデリスタバージョンのカスタマイズキット
トヨタ自動車の改造車メーカーのトヨタモデリスタインターナショナルは、新型『クラウンマジェスタ』に、カスタマイズパーツキット「MODELLISTA」バージョンを設定して全国のトヨタ店で5日から販売すると発表した。
【トヨタ・マジェスタ発表】張社長、ライバルの目標となるよう…
トヨタ自動車の張富士夫社長は5日発表した『クラウンマジェスタ』について「世界の高級車の目標となる車を目指した」と、同社の総力を結集したプレステージセダンのでき映えに自信を示した。
【トヨタ・マジェスタ発表】フロントグリルから王冠が消えた
トヨタ自動車が5日発表した『クラウンマジェスタ』は、クラウンシリーズのシンボルであったフロントグリルの「王冠」マークを、通常のトヨタのバッチに変更した。張富士夫社長は「トヨタブランドのトップに立つ車なので、それを象徴するマークにした」と、説明している。
【トヨタ・マジェスタ発表】トップ・オブ・トヨタはこれだ
トヨタ自動車は5日、 高級セダンの『クラウンマジェスタ』をフルモデルチェンジし、 全国のトヨタ店を通じて発売した。2005年のレクサスブランドの日本国内展開を踏まえ、次代のトヨタブランドのトップモデルとなる。
