【東京オートサロン05】写真蔵…トヨタ クラウン編
セダン人気を牽引するトヨタ『クラウン』は、メーカー系のカスタムカーが「東京オートサロン」（14−16日、幕張メッセで開催）を飾った。また一部の独立系ショップでは、輸入車ベースのVIPカーに勝るとも劣らないカスタムも見られた。
【新聞ウォッチ】オートカラーアウォード、トレンドは「上質」「大人」
日本流行色協会（理事長＝馬場彰・オンワード樫山会長）の「オートカラーアウォード2005」の最終審査会が鎌倉市にある鎌倉プリンスホテルで行われ、グランプリにトヨタ自動車の『クラウンマジェスタ』（プレミアムシルバーパール）を選定した。
魅力あるカラーはクラウンマジェスタ
日本流行色協会は、オートカラーアワード2005を開催し、トヨタ自動車の『クラウンマジェスタ』のプレミアムシルバーパールがグランプリを受賞したと発表した。
【COTY】日本自動車殿堂カーオブザイヤーを発表
日本自動車殿堂は、2005カーオブザイヤーとしてトヨタ自動車の『クラウン』『クラウンマジェスタ』を選定した。
【トヨタ・マジェスタ発表】先進安全装置のオプション設定が難解
『クラウンマジェスタ』は、『セルシオ』がレクサス店に移管した後には、トヨタ車としてトップの座に位置するクルマとなる。トヨタ最高を約束されたクルマだからこそ、様々なハイテクを盛り込んでいる。
【トヨタ・マジェスタ発表】低速追従モードは怠慢装置ではない
トヨタ『クラウンマジェスタ』には、世界初の採用となる「低速追従モード」付きのレーダークルーズコントロールがオプション設定されている。車間維持だけではなく、ブレーキ操作まで行ってくれるものだ。
【トヨタ・マジェスタ発表】次期セルシオ/レクサスLSはどうなる?
今回のモデルチェンジで『クラウン・マジェスタ』（5日発表）は、レクサスブランドに移行する『セルシオ』（移行と同時にモデルチェンジ、車名は『LS』になる）をもライバルに迎えることになる。
【対決写真蔵】トヨタ・マジェスタ／日産セドグロ改めFUGA／ホンダ・レジェンド
5日、トヨタは上級サルーンの新型『クラウン・マジェスタ』を発売した。日産は昨年秋の東京モーターショーで上級サルーンコンセプト『FUGA』を発表、今年4月のニューヨークモーターショーでは新型ホンダ『レジェンド』が予告された。この秋には新世代高級セダン3車が市場でぶつかる!!
【トヨタ・マジェスタ発表】TRDパーツ「プレミアムとスポーツの融合」
TRDは、新型トヨタ『クラウン・マジェスタ』用に、ハイレスポンスマフラー、19インチアルミホイール、リヤスポイラーの3点を発売した。
【トヨタ・マジェスタ発表】でもやっぱり「高級車」は違う
トヨタ『クラウン・マジェスタ』（5日発表）は他のクラウンシリーズ同様スポーティなデザインを意識してはいるが、それでもやはり、トヨタのトップモデルとして重視されているのは、高級車としての存在感だ。
【トヨタ・マジェスタ発表】世界中の高級ブランドが“スポーティ”めざす
「ロイヤル」、「アスリート」とは別のクラスとなり、トヨタブランドの頂点に君臨する『クラウン・マジェスタ』（5日発表）。しかしマジェスタはクラウンシリーズの最上級モデルながら、スポーティさも売り物にしているのだ。
【トヨタ・マジェスタ発表】トヨタの頂点に君臨
同じ『クラウン』の名を冠しながら、「ロイヤル」、「アスリート」とは明らかに別のクラスと位置づけられ、トヨタブランドの頂点に君臨する「マジェスタ」（5日発表）。それはディテールを観察することで納得することができる。
【トヨタ・マジェスタ発表】良さは「最初の5mでわかる」
開発を担当した常務役員エグゼクティブチーフエンジニアの加藤光久氏は、『クラウンマジェスタ』について「最初の5mでわかる」と新型の出来具合に自信を見せた。
【トヨタ・マジェスタ発表】ライバルは輸入車、5シリーズとEクラス
商品開発本部で製品企画を担当する岡田圭一郎氏は、『クラウンマジェスタ』のライバルについて「輸入車」と答えた。
【トヨタ・マジェスタ発表】トヨペット店向け派生車の可能性
2005年のレクサスブランドの展開とともに、現在の『セルシオ』が“トヨタ”ブランドではなくなる。そのため、『クラウンマジェスタ』が最上級車を役を担うこととなるのだが、販売は『クラウン』と同じトヨタ店（東京・大阪地区は除く）のみとなる。
