トヨタ パッソに関するニュースまとめ一覧(9 ページ目)

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パッソとブーンの軽量化と低コストの秘密はココ 画像
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パッソとブーンの軽量化と低コストの秘密はココ

トヨタ系部品メーカーの豊田紡織とデンソーは、軽量でコンパクト、低コストの吸気システムを共同開発したと発表した。

トヨタ・パッソはもっとすごいぞ…発売後受注 画像
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トヨタ・パッソはもっとすごいぞ…発売後受注

トヨタ自動車は、ダイハツ工業と共同開発した新型車『パッソ』の累計受注台数が約2万5000台になったと発表した。月販目標の3.5倍以上で、ダイハツの約6倍と、いきなり差をつけた。

トヨタ・パッソ、いきなり見積りトップ…ダイハツ・ブーンは? 画像
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トヨタ・パッソ、いきなり見積りトップ…ダイハツ・ブーンは?

インターネット販売のオートバイテル・ジャパンは、6月の新車見積月間ランキングを発表した。それによると1位となったのは、トヨタ自動車の新型車『パッソ』で、いきなりトップに立った。見積り件数は2783件。

【トヨタ・パッソ&ダイハツ・ブーン試乗】その3 トヨタ車にダイハツの意地を装着!?…小沢コージ 画像
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【トヨタ・パッソ&ダイハツ・ブーン試乗】その3 トヨタ車にダイハツの意地を装着!?…小沢コージ

室内の使い勝手が非常にいい。まず絶対的な広さだが、フロントシートはともかく、リアシートは完全にヴィッツより広い。シートのクッション自体はフロントより硬めで長時間はツライだろうが、座面は高めで視界はいいし、それでいて身長175cm&座高高の俺でも天井にアタマが付かない。

【トヨタ・パッソ&ダイハツ・ブーン試乗】その2  1リッターは3気筒に限る!?…小沢コージ 画像
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【トヨタ・パッソ&ダイハツ・ブーン試乗】その2  1リッターは3気筒に限る!?…小沢コージ

まず乗ったのは話題の1リッターエンジン搭載モデルだ。このエンジンはパッソ&ブーンの最大のウリで、1リッターとしてはひさびさの3気筒。ダイハツいわく「3気筒の低速トルクと4気筒の高回転の伸びを両立させた」ということで、ダイハツの軽3気筒技術とトヨタの直4技術の結晶ともいえる。

【トヨタ・パッソ&ダイハツ・ブーン試乗】その1 なんと章一郎御大、直々のチェーック!!…小沢コージ 画像
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【トヨタ・パッソ&ダイハツ・ブーン試乗】その1 なんと章一郎御大、直々のチェーック!!…小沢コージ

いよいよ新しい時代が来たなぁって感じです。『パッソ』&『ブーン』。簡単にいっちゃうとダイハツ『ストーリア』の後継にあたるリッターカーで、技術的にはユニークなスタイルと、『ヴィッツ』より短いボディの中に大人5人が乗れる優秀なパッケージングと、新作の1リッター3気筒エンジン、低価格がウリだ。

【トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン発表】将来的な輸出計画は? 画像
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【トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン発表】将来的な輸出計画は?

一見すると国内専用車という位置付けのように見えるトヨタ『パッソ』とダイハツ『ブーン』だが、将来的には中国などのアジア圏や、旧東欧圏への輸出も視野に入れていると、ダイハツの山田隆哉社長は説明する。

【トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン発表】車両価格に見合ったナビもラインナップ 画像
自動車 テクノロジー

【トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン発表】車両価格に見合ったナビもラインナップ

トヨタ『パッソ』とダイハツ『ブーン』には、2種類のライン装着純正カーナビ(メーカーオプションナビ)が用意されている。注目されるのはパッソにのみ、低価格な車体価格に見合ったCDナビがラインナップされていることだ。

【トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン発表】不満ナシ! 快適装備満載 画像
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【トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン発表】不満ナシ! 快適装備満載

トヨタ『パッソ』/ダイハツ『ブーン』(7日発表・発売)は、ただ価格の安さだけがウリのベーシックカーではない。様々な快適装備が用意された、バリューフォーマネー度の高いモデルなのだ。

【トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン発表】安全は全方位コンパティビリティボディ 画像
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【トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン発表】安全は全方位コンパティビリティボディ

安全性能は、トヨタ『パッソ』/ダイハツ『ブーン』(7日発表・発売)を開発するにあたり、トヨタとダイハツが最も重要視したもののひとつだ。

【トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン発表】写真蔵…サイズはプチでも 画像
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【トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン発表】写真蔵…サイズはプチでも

7日発表されたトヨタ『パッソ』/ダイハツ『ブーン』。見かけのかわいらしさにだけに終わらず、広大で実用的なインテリアスペースを持つ。

【トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン発表】柔らかいが安定した走り 画像
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【トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン発表】柔らかいが安定した走り

トヨタ『パッソ』/ダイハツ『ブーン』(7日発表・発売)のサスペンションは、フロントがLアーム形状のマクファーソンストラット式、リアは2WDがトーションビーム式、4WDが3リンク式。

【トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン発表】後席スペースは自由自在 画像
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【トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン発表】後席スペースは自由自在

トヨタ『パッソ』/ダイハツ『ブーン』(7日発表・発売)の最大の訴求ポイントは、室内スペースだ。広さと使い勝手、開放感といった、シティコミューターに求められる資質を徹底的に磨き上げ、「ベーシックカーの世界標準を目指した」(ダイハツ・相坂忠史チーフエンジニア)という。

【トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン発表】小さいけど衝突安全性能は抜群です 画像
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【トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン発表】小さいけど衝突安全性能は抜群です

トヨタ『パッソ』/ダイハツ『ブーン』のボディ設計は、軽自動車をはじめとしたコンパクトカーの製造を得意とするダイハツが担当している。高張力鋼板(ハイテン)を多用し、衝突安全性能を向上させている。

【トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン発表】TRD製パーツで快適パッソ 画像
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【トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン発表】TRD製パーツで快適パッソ

トヨタテクノクラフト(TRD)は、先日発表された『パッソ』用の「TRD Sporivoサスペンションセット」「ハイレスポンスマフラー」「13インチアルミホイールセット」を新発売する。

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