トヨタ パッソに関するニュースまとめ一覧

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ダイハツ、タント など35万台をリコール ドラムブレーキ自動調整機構に不具合 画像
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ダイハツ、タント など35万台をリコール ドラムブレーキ自動調整機構に不具合

ダイハツは10月15日、『タント』など19車種35万台について、リアブレーキに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

トヨタ パッソ、特別仕様車「モーダ チャーム」発売 パノラミックビュー対応ナビなど装備 画像
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トヨタ パッソ、特別仕様車「モーダ チャーム」発売 パノラミックビュー対応ナビなど装備

トヨタ自動車は、小型乗用車『パッソ』に特別仕様車「MODA“Charm"(モーダ チャーム)」を設定し、4月7日より販売を開始した。

マルチカメラ映像を市販ナビに表示、パッソ / デリカD:5用を追加 データシステム 画像
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マルチカメラ映像を市販ナビに表示、パッソ / デリカD:5用を追加 データシステム

データシステムは、トヨタ『パッソ』のパノラミックビュー、三菱『デリカ D:5』のマルチアラウンドモニターの映像を、市販(後付け)ナビに映せるリアカメラ接続アダプターを7月5日より順次発売する。

ダイハツ、タント など22車種37万台をリコール リアブレーキのシュー/ドラム間自動調整機構に不具合 画像
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ダイハツ、タント など22車種37万台をリコール リアブレーキのシュー/ドラム間自動調整機構に不具合

ダイハツは4月11日、『ムーヴ』など22車種について、リアブレーキのシュー/ドラム間自動調整機構(ストラットセット)に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

トヨタ パッソ 改良新型、デザインが進化…ファッションブランドとコラボも 画像
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トヨタ パッソ 改良新型、デザインが進化…ファッションブランドとコラボも

トヨタ自動車は10月10日、コンパクトカー『パッソ』を一部改良し、発売した。フロントマスクの形状を手直しして質感を高めたほか、衝突回避支援システムを装備したのが特徴。価格は117万7200~186万8400円。

モデリスタ、パッソ 改良新型向けドレスアップアイテムを発売 画像
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モデリスタ、パッソ 改良新型向けドレスアップアイテムを発売

トヨタモデリスタインターナショナルは、『パッソ』のマイナーチェンジに伴い、上級グレード「MODA」を中心とした各種ドレスアップアイテムを10月10日より発売した。

トヨタ パッソ 改良新型、質感向上と安全装備強化 117万7200円から 画像
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トヨタ パッソ 改良新型、質感向上と安全装備強化 117万7200円から

トヨタ自動車は小型乗用車『パッソ』をマイナーチェンジ、デザインの質感向上を図るとともに安全装備を強化し、10月10日より販売を開始した。

ダイハツ トール など、ブレーキペダルが重くなるおそれ 画像
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ダイハツ トール など、ブレーキペダルが重くなるおそれ

ダイハツは11月24日、小型乗用車『トール』などのブレーキブースターに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。

【ダイハツ ブーン&トヨタ パッソ 試乗】街乗りメインのユーザーにとって魅力的なクルマ…青山尚暉 画像
試乗記

【ダイハツ ブーン&トヨタ パッソ 試乗】街乗りメインのユーザーにとって魅力的なクルマ…青山尚暉

新型『パッソ』『ブーン』は先代ユーザーの不満点を解消し、ダイハツが企画、開発、生産を行う街乗りリッターカーだ。つまり、小さいクルマ(軽自動車)を得意とするダイハツのノウハウが120%生かされていると言っていい。

【トヨタ パッソ MODA 試乗】欲張りになってしまうのも“身近感”あればこそ…竹岡圭 画像
試乗記

【トヨタ パッソ MODA 試乗】欲張りになってしまうのも“身近感”あればこそ…竹岡圭

この丸みのある目がペットのような思い入れがしやすくて、個人的にはこちらが好みかなぁ~。インテリアの差し色もキレイですし、こちらは隠す収納になっているので、何かと物が多くて散らかりがちな女子には有難い設定だと思います。

【トヨタ パッソ 試乗】派手さはないけど、よくできたベーシックカー…竹岡圭 画像
試乗記

【トヨタ パッソ 試乗】派手さはないけど、よくできたベーシックカー…竹岡圭

ベーシックカーを作るのってメチャクチャ難しいと思うんです。老若男女誰が乗っても、どんな使い方をする人が乗っても、ある程度満足してもらわなきゃいけない。

【トヨタ パッソ 450km試乗】ベーシックカーとしての使命を考えさせられる…井元康一郎 画像
試乗記

【トヨタ パッソ 450km試乗】ベーシックカーとしての使命を考えさせられる…井元康一郎

トヨタ自動車のベーシックカー『パッソ』を450kmほど走らせる機会があったのでリポートする。

【トヨタ パッソ / ダイハツ ブーン 新型】六角形がキーワードで内外装のデザインをリンク 画像
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【トヨタ パッソ / ダイハツ ブーン 新型】六角形がキーワードで内外装のデザインをリンク

トヨタ『パッソ』とダイハツ『ブーン』のインテリアは、使いやすく機能的で、かつ軽快感と広々感を意識してデザインされた。

【トヨタ パッソ / ダイハツ ブーン 新型】まずは安全・安心、運転のしやすさ理想形を求めた 画像
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【トヨタ パッソ / ダイハツ ブーン 新型】まずは安全・安心、運転のしやすさ理想形を求めた

トヨタ『パッソ』とダイハツ『ブーン』のデザイン開発にあたっては、まず自分たちが作りたいクルマとは何かを素直に形にしたうえで、パッケージングや空力などを解析にかけるなどで熟成していったという。

【トヨタ パッソ / ダイハツ ブーン 新型】トヨタとダイハツの2フェイス戦略、その意図 画像
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【トヨタ パッソ / ダイハツ ブーン 新型】トヨタとダイハツの2フェイス戦略、その意図

トヨタ『パッソ』/ダイハツ『ブーン』は、ニュートラルな標準車と、上質感を醸し出す『パッソモーダ』/『ブーンシルク』という、ダイハツが得意とする2フェイス戦略によるデザインを採用している。

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